CFMoto apostó fuerte en el EICMA 2024 y mostró su nuevo motor V4, sus dos modelos tricilíndricos y la CF-X, un ejemplar eléctrico de cross.
Luego de las TRK 502 y 702, Benelli aprovechó el EICMA 2024 para completar su famosa gama trail, con la presentación de la TRK 902 Xplorer.
Haciendo acto de presencia en el EICMA 2024, Yamaha presentó la redefinición de la línea Ténéré, en forma de sus modelos 700 y 700 Rally.
Como fruto de un trabajo conjunto, la Alianza MotoLatam publicó su primer informe en torno al mercado latinoamericano de motocicletas.
BMW presentó la Concept F 450 GS, una nueva variante de la familia GS, que remarca sus características offroad, próxima a producirse.
Honda comenzó el EICMA 2024 mostrando el concepto de lo que será su nuevo motor V3 a 75º sobrealimentado, que incluye un compresor eléctrico.
Empezado el EICMA 2024, Royal Enfield anunció la apertura de su nueva división de electro movilidad: Flying Flea, con dos nuevos modelos.
Luego de haber capitaneado el Team Chile en el último ISDE, Benjamín Herrera se prepara para su próximo desafío: el Red Bull Hard Enduro.
Pecco Bagnaia y Jorge Martín protagonizaron un show en el GP de Malasia 2024, donde el italiano resultó vencedor, aplazando la consagración del #89.
Jorge Martín esta a un paso de ser campeón de MotoGP, luego de adjudicarse el sprint de Malasia 2024 y de la caída de Pecco Bagnaia.
Ducati presentó su nuevo motor V2, que alcanza 126 cv y se erige como el "bicilíndrico más ligero producido por la marca".
Siempre se trató de ellos dos: Pecco Bagnaia y Jorge Martín se disputaron el primer día en Malasia, del cual el italiano resultó vencedor.
