Iniciando su gama offroad, Ducati presentó la Desmo450 MX, su modelo de cross con motor de distribución Desmodrómica.
BMW Motorrad lanzó la nueva R 12 GS, una enduro clásica ideal para conducción tanto en carretera como fuera de ella, inspirada en la R 80 GS.
Honda presentó al CB1000F, inspirada en la mítica CB750F de los años 70, manteniendo un equilibrio entre estilo retro y tecnología moderna.
Muy anticipadas en el mundo de las dos ruedas, Triumph lanzó las TF 250-E y TF 450-E, sus dos nuevos modelos de enduro.
Aprilia sigue apostando por el segmento de baja cilindrada y renuevan la RX y la SX125 con diseños actualizados y tecnología avanzada.
Harley-Davidson presentó la CVO Road Glide RR 2025, una bagger de 2.147 cc, inspirada en las motos que compiten en el King of the Baggers.
Con más potencia y comodidad, Ducati renovó su segmento Sport-Cruiser y presentó la XDiavel V4, equipada con un motor derivado de MotoGP.
Crescent Yamaha lanzó una edición única en homenaje a Valentino Rossi, que es una réplica del regalo que le hicieron en su retiro en 2021.
Harley-Davidson presentó la nueva Pan America 1250 ST, una evolucionada trail deportiva, pesada para el asfalto.
Indian Motorcycles anunció el PowerPlus 112, su motor V-Twin más avanzado, que estará equipado en sus nuevas Chieftain y Roadmaster.
Metiéndose en el peleado segmento de las aventureras livianas, KTM lanzó su gama Adventure 2025 en dos versiones: R y X
Harley Davidson lanzó su gama 2025, con las principales Street Glide Ultra y la Pan America 1250 ST, pero también con cruiser y CVO, entre otras.
