La finalización del Test de Sepang deja Marc Márquez como el mejor piloto, las Ducati dominantes y el resto de marcas contrarrestando su poderío.
Con Iker Lecuona como flamante incorporación, y la continuidad de Nicolo Bulega, Ducati presentó su estructura para el WSBK 2026.
El día 2 del Test de Sepang nos dejó a la Honda de Joan Mir al frente y a Yamaha en plena crisis con sus pilotos sin salir a pista.
Dos noticias dejó el inicio del Test de Sepang 2026: la mejor marca por parte de Marc Márquez y; la caída y abandono de Fabio Quartararo.
Polaris se desprendió de su paquete accionario, y ahora Carolwood LP son los nuevos dueños de Indian Motorcycle.
Honda presentó a sus equipos para volver a pelear cosas importantes en el Campeonato Mundial de MotoGP 2026.
Luego de todos los cambios anunciados la semana pasada, Aprilia anunció la renovación de Marco Bezzechi hasta el año 2028.
Pasadas dos jornadas del Shakedown en Sepang, las marcas introdujeron novedades en piezas, con Yamaha trabajando en el motor V4.
Distintos medios ya dan por descontado que Pedro Acosta y Marc Márquez serán la dupla de Ducati para el MotoGP 2027.
Luego de la noticia de Fabio Quartararo a Honda, Jorge Martín tendría un precontrato con Yamaha para ser el sustituto del francés.
En declaraciones, Gigi Dall’Igna, mandamás de Ducati, dejó en claro su deseo de tener a David Alonso bajo la orbita de la marca en MotoGP.
Distintos medios están confirmando que Fabio Quartararo como futuro piloto de Honda para las temporadas 2026 y 2027.
