Livewire S2 Alpinista: la aventura ahora es eléctrica

Livewire, la división eléctrica de Harley Davidson, presentó la S2 Alpinista, su tercer modelo con un perfil de naked deportiva.

Livewire S2 Alpinista: la aventura ahora es eléctrica

Livewire S2 Alpinista: la aventura ahora es eléctrica

Livewire, la división eléctrica de Harley Davidson, presentó oficialmente la salida de su nuevo modelo, la S2 Alpinista. Se trata de la tercera integrante del catálogo, aunque esta vez posee un perfil de moto más touring y deportiva.

Plataforma conocida

Luego de presentar la Del Mar y la Mulholland, la nueva Livewire S2 Alpinista aprovecha la experiencia de sus antecesoras y consigue una síntesis muy lograda de ambas. La plataforma es la misma que viene utilizando la marca, un bloque motor de 84 cv de potencia y 263 Nm de par que acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3 segundos. La velocidad máxima cerró en 160 km/h. Consta de una batería que tiene una capacidad de 10,5 kWh, que en cifras de la marca, se traduce en una autonomía homologada de 193 km en ciudad y 114 km en autopista. En lo referente a tiempos de carga, el nivel 1 (L1) va del 20% al 80% en 5,9 horas. El Nivel 2 (L2), sube del 20 al 80% en 78 minutos.

Perfil touring

Por su parte, las suspensiones constan de piezas provistas por la marca Showa. La horquilla invertida delante de 43 mm y un monoamortiguador trasero con bieletas ajustable en precarga y rebote, ambas con recorrido de 120 mm garantizan una conducción más polifuncional. En lo referente a los frenos, cuenta con discos flotantes y pinzas de doble pistón monobloque Brembo en la rueda delantera. El eje delantero, por su parte, confía en un disco fijo con una pinza de pistón simple flotante. La LiveWire S2 Alpinista monta llantas de 17 pulgadas en ambos ejes, más típicos de una naked convencional.

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Calza neumáticos Dunlop Roadsmart IV dedicados a un uso sport-touring. En lo tecnológico, profundiza el enfoque multipropósito,  contando con una unidad inercial IMU de 6 ejes de Bosch, mediante la cual se administran el control de tracción y el ABS en curvas. El piloto puede optar entre 4 modos de conducción: Sport, Road, Rain y Range. Asimismo, posee dos modos personalizables en los que se puede elegir la entrega de potencia, respuesta del acelerador, dos niveles de ABS, tres niveles de control de tracción desconectable y nivel de frenada regenerativa de energía.

La instrumentación se maneja a partir de una pantalla TFT de 4″ con conectividad. Además, la S2 Alpinista podrá adquirirse en dos opciones de color: Glacier Silver y Asphalt Black.

Fuente/s: Exclusivo Motos

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