Ferrari patentaría nuevo motor de moto V-twin

Según el portal Motor&Racing, que se hace eco de la revista especializada Autocar, existiría una solicitud de patente de Ferrari para un motor de dos cilindros en V para moto. La semana pasada trascendió la noticia de que “Ferrari podría estar desarrollando un motor de moto, de dos cilindros en V. La especie fue develada por revista Autocar y especifica, entre otras cuestiones, que existiría en una solicitud de patente a nombre de la firma italiana”, según informa el sitio Motor& Racing. Se trataría de un motor de dos cilindros en V o V-Twin, como se lo conoce habitualmente en el ambiente de las motos. Según Motor&Racing “el motivo de esta patente no está claro, ni siquiera la eterna fábrica de rumores que es la red ha encontrado alguna una teoría que nos indique el destino que podría tener esta motorización”. NOTA RELACIONADA:  Bajaj toma el control total de KTMLo cierto y seguro – asegura M&R – es que “a pesar de que casi desconocida, la relación de Ferrari con el mundo de las dos ruedas viene de bastante lejos, no en vano, han colaborado como consultoría de ingeniería para marcas como Cagiva, con los que colaboraron estrechamente para su

Según el portal Motor&Racing, que se hace eco de la revista especializada Autocar, existiría una solicitud de patente de Ferrari para un motor de dos cilindros en V para moto.

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La semana pasada trascendió la noticia de que “Ferrari podría estar desarrollando un motor de moto, de dos cilindros en V. La especie fue develada por revista Autocar y especifica, entre otras cuestiones, que existiría en una solicitud de patente a nombre de la firma italiana”, según informa el sitio Motor& Racing.

Se trataría de un motor de dos cilindros en V o V-Twin, como se lo conoce habitualmente en el ambiente de las motos.

Según Motor&Racing “el motivo de esta patente no está claro, ni siquiera la eterna fábrica de rumores que es la red ha encontrado alguna una teoría que nos indique el destino que podría tener esta motorización”.

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Lo cierto y seguro – asegura M&R – es que “a pesar de que casi desconocida, la relación de Ferrari con el mundo de las dos ruedas viene de bastante lejos, no en vano, han colaborado como consultoría de ingeniería para marcas como Cagiva, con los que colaboraron estrechamente para su programa de competición, como por ejemplo, fabricando sus llantas de carbono para las motos de Gran Premio, entre finales de la década de los ochenta y principios de los noventa”.

Y reflexiona finalmente: “una colaboración con alguna marca italiana del mundo de las dos ruedas es una explicación probable a este desconocido proyecto, tanto con destino comercial como para alta competición, el tiempo dirá, o no”.

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