Benelli introdujo tres modelos y comenzará a ensamblar en el país

Apenas cuatro meses después de su llegada a la Argentina, la marca italiana anunció la incorporación de las TNT 135, TNT 302R y TRK502 y la apertura de una planta ensambladora con capacidad para 24.000 motos anuales. En el marco de una convocatoria a la prensa llevada a cabo en un selecto local de la zona de Puerto Madero (CABA), con una puesta en escena de primer nivel y la presencia de directivos de la marca a nivel global, como es el caso de Dante Bustos, Director de Marketing para Latinoamérica, Asia y África, Benelli Argentina produjo otro golpe de efecto en el mercado. A cuatro meses del  lanzamiento oficial en Argentina el sello nacido en Pésaro agregó al line up de su filial local tres nuevos productos y  anunció la puesta en funcionamiento de una planta ensambladora en la sede de la empresa La Emilia S.A., fabricante de Motomel y representante exclusiva de Benelli y Keeway. Con la introducción de dos deportivas para el segmento juvenil (TNT 135 y TNT 302R) y una Touring de media cilindrada (TRK 502), la marca italiana en manos del grupo chino Qianjiang provocó otro cimbronazo en la oferta de alta gama en el mercado

Apenas cuatro meses después de su llegada a la Argentina, la marca italiana anunció la incorporación de las TNT 135, TNT 302R y TRK502 y la apertura de una planta ensambladora con capacidad para 24.000 motos anuales.

En el marco de una convocatoria a la prensa llevada a cabo en un selecto local de la zona de Puerto Madero (CABA), con una puesta en escena de primer nivel y la presencia de directivos de la marca a nivel global, como es el caso de Dante Bustos, Director de Marketing para Latinoamérica, Asia y África, Benelli Argentina produjo otro golpe de efecto en el mercado.

A cuatro meses del  lanzamiento oficial en Argentina el sello nacido en Pésaro agregó al line up de su filial local tres nuevos productos y  anunció la puesta en funcionamiento de una planta ensambladora en la sede de la empresa La Emilia S.A., fabricante de Motomel y representante exclusiva de Benelli y Keeway.

Con la introducción de dos deportivas para el segmento juvenil (TNT 135 y TNT 302R) y una Touring de media cilindrada (TRK 502), la marca italiana en manos del grupo chino Qianjiang provocó otro cimbronazo en la oferta de alta gama en el mercado doméstico, manteniendo sus premisas inalterables de brindar un producto con diseño, calidad, potencia, la mejor experiencia de compra y servicio post venta a un precio muy competitivo.

Facundo Lippo, Gerente Comercial de Benelli Argentina, se mostró “sorprendido” por la aceptación de los productos. “Con sólo 4 meses en el mercado, Benelli es la marca con mayor crecimiento y participación”, dijo, por lo que «no sólo se anima a traer más modelos sino que planifica duplicar los 20 Benelli Store (punto de venta exclusivo) durante el presente año y poner a disposición una línea de atención exclusiva (0810-444-1892)».

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El directivo adjudicó la respuesta inmediata del comprador argentino a “que tenemos un producto de una calidad superior a un precio sensiblemente inferior”. “Nuestra idea es ofrecer más de los esperado”, redondeó

Producción local

Marcelo Meller, Presidente de La Emilia S.A, fue el encargado de dar a conocer oficialmente la puesta en marcha del ensamblado de los productos Benelli en el complejo industrial que el grupo posee en la localidad homónima de la provincia de Buenos Aires.

“En mayo inauguramos la planta de ensamblado de Benelli en Argentina, con una capacidad de 2.000 motos mensuales”, describió.

El máximo referente de la compañía que fabrica los productos Motomel anticipó además que el emprendimiento demandó una inversión de 10 millones de dólares y que prevén la salida de sus líneas de montaje de unas 1.000 Benelli durante el año 2017.

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Fuente: Prensa Benelli Argentina

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