Yamaha lanzó en Europa el nuevo scooter de tres ruedas Tricity. Un modelo de 125 cc destinado a un uso urbano y diario. El MP3 de Piaggio, pionero de la suspensión delantera con paralelolagramos, ya no estará solo.
directa del MP3 italiano.
El nuevo y exclusivo mecanismo inclinable multirrueda (Leaning Multi Wheel, LMW) del chasis del nuevo scooter de tres ruedas Yamaha Tricity ha sido diseñado específicamente por Yamaha.
La distribución de pesos juega un papel fundamental a la hora de definir la conducción. Oculta detrás del carenado delantero hay una suspensión con paralelogramos que proporciona al usuario la capacidad de inclinar la Tricity de un modo muy similar a un scooter de 2 ruedas.
ElTricity utiliza unas horquillas especiales telescópicas de tipo cantilever con dos barras independientes para cada rueda.
El nuevo scooter de tres ruedas Tricity equipa el sistema de frenos combinado (Unified Braking System, UBS), diseñado para mejorar la eficiencia en las frenadas. El conjunto cuenta con dos discos delanteros de 220 mm y un disco trasero de 230 mm. Si el usuario emplea sólo la maneta derecha se accionan los frenos delanteros y si se usan las dos manetas, el sistema distribuye la presión de frenado a las ruedas delanteras y a la trasera.
Para mover el nuevo scooter de tres ruedas Yamaha creó un nuevo motor de 4 tiempos y 125 cc con refrigeración líquida. Incluye un cilindro especial desarrollado con la última tecnología líder de forjado Yamaha. El motor de 125cc transmite la potencia a la rueda trasera mediante una eficaz transmisión CVT.
Con un peso de sólo 152 kg con combustible y líquidos incluidos, el nuevo scooter de tres ruedas Tricity, se destaca porque el carenado de bajo peso es tan resistente como fácil de limpiar.
La instrumentación del nuevo scooter de tres ruedas Yamaha Tricity es elegante, funcional y fácil de usar, mediante un panel LCD.
http://youtu.be/sBnNWSYO7Tg