A pocas horas de que comience el round de Portimao de WSBK, los lugares a ser ocupados por pilotos para la temporada 2025 aún son muchos. Al mismo tiempo hay muchos competidores sin contrato y una intriga que sigue sin firmarse: la renovación de Álvaro Bautista con Ducati.
El paddock del WSBK 2025 tiene muchas vacantes, equipos que cambian y renovaciones pendientes. Entre las estructuras de fábrica, las nominas parecen completas; Locatelli-Rea en Yamaha, Vierge-Lecuona en Honda, Razgatlioglu- van Der Mark (firmado en Misano) en BMW y Lowes-Bassani. Estos últimos seguirán en el Bimota cuando Kawasaki traslade su estructura.
El drama Bautista-Ducati
Al mismo tiempo una de las intrigas más grandes es que sucede con la situación de Álvaro Bautista. Luego de la reflexión, el talaverano no considera retirarse y quiere afrontar otra temporada con el Ducati Aruba.it como compañero de Bulega. En Borgo Panigale intentaron buscar reemplazarlo con Jack Miller, pero el australiano parece que seguirá en MotoGP. De esta forma, todo parecería encaminado para la renovación, si no fuera porque el actual campeón del mundo quiere dos años de contrato, y la marca boloñesa duda de si llegará en buena condición física al 2026, cuando ya cumpla 42 años. De cualquier forma, falta saber quien de las dos partes aflojará para llegar a un acuerdo.
Sin futuro claro: los pilotos que buscan equipo
Una de las últimas noticias fue la confirmación de Garret Gerloff como piloto del Kawasaki Pucceti Racing. El estadounidense aprovechó la no continuidad de su actual equipo, el Bonovo Action y estará en 2025 sobre una Ninja ZX-10RR. Por otro lado, la lista de pilotos sin contrato para la próxima temporada es larga: Dominique Aegerter y Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha), Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) y Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team).
Rumores y más rumores
Andrea Iannone todavía no tiene decidido su futuro, aunque se sabe que tuvo ofrecimientos de varios equipos. En Assen, el actual piloto del GoEleven habló sobre los rumores que lo vincularon a otras escuderías: «Estoy contento de que se hable de mí. Sé que si estoy arriba, tengo muchas posibilidades. Mi objetivo es estar en un equipo de fábrica, pero ya veremos».
Por otro lado, hay varias fuentes que vinculan al actual competidor de MotoGP, Augusto Fernandez, con el Mundial de Superbikes. La llegada de Maverick Viñales y Enea Bastianini al GasGasTech 3 lo dejó sin lugar en la próxima temporada y el español explora todas las opciones: «La idea es seguir con una moto grande, si no consigo nada en este paddock me iré a World Superbike, no bajaré a Moto2, eso seguro».
