No nos queremos anticipar demasiado, pero luego de un tercio del campeonato recorrido, el round de Hungría de WSBK 2026 nos confirma lo ya obvio: será muy difícil que este año Nicolò Bulega no sea campeón del mundo. El italiano volvió a tener un fin de semana perfecto en lo que a victorias se refiere, sin dejarle ni un mínimo milímetro a ningún rival. Con esto alcanza un nuevo récord de 16 victorias consecutivas, un dominio sin antecedentes en el Mundial de las derivadas de serie.
Race 1: La aplanadora del «round»
Nicolò Bulega hacía una salida perfecta desde la pole, con un escolta impensado: Alberto Surra sorprendía metiéndose segundo por delante de Yari Montella. Mientras, Iker Lecuona recibía una sanción que lo atrasaba valiosos lugares en la salida. No obstante, su remontada empezó en la segunda vuelta, rebasando a Locatelli primero, luego a Montella y finalmente a Surra. Al cabo de 7 vueltas, estaba 2.º, recuperando el terreno perdido por la sanción. No obstante, Bulega ya gestionaba su ventaja y con eso alcanzó para cruzar la línea de meta a dos segundos y medio de Lecuona. Interesante fue la lucha por el tercer puesto, con Miguel Oliveira superando a Montella y Surra para subirse al cajón.
Superpole Race: la fortuna del italiano y un feo choque
Yari Montella empezaba fuerte, pero se pasaba en la frenada, obligando al esquive de Bulega y Oliveira. En río revuelto, el pescador que sacó rédito fue Lorenzo Baldassarri, con Lecuona siguiéndolo de cerca. Tras un error, el puntero del campeonato caía fuera del top 10; parecía que la racha terminaba. Sin embargo, Oliveira y Locatelli se abrían ligeramente y Sam Lowes avanzó rápido por el interior, impactaba al italiano y este se llevaba puesto a Oliveira. El portugués cayó al suelo y fue impactado por su propia moto, lo que obligó a una bandera roja.
Oliveira fue declarado no apto debido a una conmoción cerebral y una lesión en el hombro izquierdo. La carrera se reiniciaba a ocho vueltas, con Bulega ahora situándose primero, con Lecuona 2.º y Montella y Baldassarri peleándose por el 3.er lugar. Con más velocidad, el #11 hizo la ventaja en las primeras vueltas para solo dedicarse a administrar la misma en las últimas y triunfar por delante de su compañero de equipo y de Baldasarri.
Race 2: Los «dulces 16» de Nicolò
Sin las BMW, ambas ausentes por lesión, los únicos factores de presión para Bulega eran Álvaro Bautista (que estaba teniendo un pésimo fin de semana) y Lecuona. La salida volvía a situar a las dos Ducati oficiales en el primer y segundo puesto, mientras que la gran pelea, como todo el fin de semana, fue entre Baldasarri y Montella. Entre italianos, prevaleció el del Barni Spark Team. El líder del campeonato solo tuvo que administrar la diferencia, que se fue haciendo más amplia hacia el final a puro parcial rápido, para conseguir su duodécima victoria de la campaña, y la 16.ª consecutiva, marcando un nuevo récord en la historia moderna del mundial.
Tras los primeros 4 rounds de WSBK, queda bastante claro que el campeón será una Ducati. Mas aún, parece que esa moto italiana será la de Nicolò Bulega, que lidera con 82 puntos de ventaja sobre Lecuona, que, a su vez, está 67 puntos por delante de Sam Lowes.
