La gama ‘Modern classics’ de Triumph es una de las famosas y elegidas por los fanáticos a nivel mundial. Se trata de una familia a la que el mundo de las dos ruedas tiene mucho cariño y que ahora vuelve a renovarse con la actualización de la Triumph Speed Twin 1200 2025 y la nueva Speed Twin 1200 RS. Según la marca, ambos modelos estarán disponibles en enero de 2025 (en Latinoamérica esto puede variar). Tomando como base la serie Boneville, incorporan un importante ADN deportivo con novedades en el rendimiento y las funciones tecnológicas.
El Boneville, más potente que nunca
El ya conocido motor Boneville 1200 incrementó sus caballos de fuerza, llegando ahora a los 105 CV (5 cv más) a 7.750 rpm. Equipa refrigeración líquida e inyección electrónica multipunto con acelerador electrónico. Todo se administra mediante una caja de cambios de 6 relaciones, que controla los 112 nm que declara la marca. Otro aspecto es el orden de encendido de 270 grados y el cigüeñal de baja inercia que proporcionan una respuesta instantánea con pulsos de potencia distintivos y característicos, y mantienen una entrega de par abundante en todo el rango de revoluciones. Como agregados están los modos de conducción Road y Rain, que permiten ajustar la respuesta del propulsor.
En lo ciclo hay importantes novedades. Se destacan la horquilla Marzocchi de 43 mm de diámetro y el doble amortiguador de la misma marca, que se mejoraron y ahora cuentan con depósitos remotos además de precarga ajustable. El chasis tubular de acero trabaja de manera complementaria con el basculante doble brazo de aluminio, brindando una agilidad y garantizando una conducción suave. En los frenos, las pinzas radiales, junto con el doble disco delantero de 320 mm, proporcionan una gran potencia al accionarlas. El ADN deportivo se nota en calzado: los neumáticos Metzeler Sportec M9RR en medidas 120/70 R17 y 160/60 R17, delante y detrás, respectivamente.
Ergonómica y tecnológica
El manillar es más alto y está más adelantado que el del modelo anterior. Por su parte, el asiento tiene una altura de 805 mm, mientras que la distancia entre ejes es de 1.413 mm. El peso declarado es un total de 216 kg, tomando en cuenta el depósito de combustible con capacidad de albergar 14,5 litros.
La Triumph Speed Twin 1200 2025 posee un buen número de ayudas tecnológicas, entre las que se encuentran, el ABS y el control de tracción optimizados para curvas, la conectividad mediante el teléfono, todo controlado por un panel de instrumentación con pantallas LCD y TFT integradas en una esfera circular de carácter ‘clásico’. Podrá adquirirse en tres combinaciones de colores: Crystal White y Sapphire Black; Carnival Red y Sapphire Black; Aluminium Silver.
Las diferencias de RS
Diferenciándose del modelo base, la Speed Twin 1200 RS posee una posición de conducción ‘más agresiva’, y piezas distintas, como el doble amortiguador trasero Öhlins y las pinzas de freno Brembo Stylema. Además agrega los neumáticos Metzeler Racetec RR K3, junto con estriberas un poco más retrasadas el manillar reposicionado. En lo electrónico, agrega el asistente de cambio Triumph Shift Assist, un cambio rápido que complementa a la perfección la entrega de potencia y el carácter de la moto; así como también un modo de conducción extra, el ‘Sport’. En lo estético, puede exhibirse en dos opciones de colores: Baja Orange o Sapphire Black.
