Triumph Speed Triple 1200 RS: una ráfaga de precisión

Luego de que la saga Speed Triple cumpliera 30 años, Triumph presentó la nueva Speed Triple 1200 RS, su naked mas potente hasta el momento.

Triumph Speed Triple 1200 RS: una ráfaga de precisión

Triumph Speed Triple 1200 RS: una ráfaga de precisión

Triumph Motorcycles presentó la renovación de la Speed Triple 1200 RS 2025. La naked más famosa de la marca recibe una importante actualización que alcanza a sus cifras de potencia y par motor, tecnología optimizada y acabados premium.

De acuerdo con el jefe de Producto de Triumph Motorcycles, Steve Sargent, el modelo “ahora es más refinado y cuenta con un paquete electrónico significativamente mejorado, que hace que sea aún más fácil para los conductores disfrutar y aprovechar su mayor rendimiento”. Además, la saga Speed Triple cumplió 30 años, y que  mejor que hacerlo con uno de sus ejemplares más potentes.

El tricilíndrico aumenta sus cifras

Más potente que nunca, su propulsor tricilíndrico de 1.160 cc entrega aceleración y rendimiento a tope. Se tuvieron en cuenta los aprendizajes de la marca en el Mundial de Moto2, del cual es proveedora oficial de motores. Con 183 CV a 10.750 rpm, entrega 3 CV más que la anterior generación, en tanto que el par también ha aumentado, con 128 Nm a 8.750 rpm, que no solo supone 3 Nm más que en el modelo anterior, sino que se entrega a un rango de revoluciones ligeramente inferior.

El modelo combina la respuesta instantánea del acelerador con una entrega de potencia suave y sin esfuerzos. Esto se logra gracias a la nueva y revisada estrategia de equilibrado dinámico del cigüeñal. Adicionalmente, estrena un silenciador Akrapovič con revestimiento y soporte de titanio, y compuesto de fibra de carbono.

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En la parte ciclo, una gran incorporación son las suspensiones semiactivas Öhlins SmartEC3 de última generación. Cabe recordar que este sistema ajusta la amortiguación en tiempo real para ofrecer una respuesta precisa y personalizada. Otra novedad es el amortiguador de dirección Marzocchi ajustable. Por su parte, los caliperes Brembo Stylema y la maneta Brembo MCS entregan mejor frenada. Pisa el asfalto con unos neumáticos Pirelli Diablo Supercorsa SP V3.

Equipamiento y diseño

En su diseño, no hay muchas novedades a una estética ya clásica en este modelo. Las líneas afiladas pero tradicionales tienen una continuidad, a la vez que el manillar es nuevo siendo ligeramente más ancho y alto. Todo completa una posición de conducción deportiva y erguida.

La marca de Hinckley sigue equipando a sus motos con lo último en tecnología. Su paquete de serie incluye los modos de conducción Rain, Road, Sport, Track y Rider; ABS optimizado para curvas; control de tracción desconectable y optimizado para curvas, y cambio rápido bidireccional Triumph Shift Assist. A ellos se le debe agregar el control de freno adaptable y el asistente de deslizamiento, todo controlado por la IMU de seis ejes. La pantalla TFT de 5″ y conectividad mediante la app My Triumph completa este apartado.

La Triumph Speed Triple 1200 RS, podrá adquirirse en tres colores: Jet Black, Granite y Diablo Red y Granite y Performance Yellow.

Fuente/s: Exclusivo Motos

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