Suzuki sorprendió con su V-Strom DL250 en el Salón de la Moto de China

Es un una Touring pero de una cilindrada inédita para segmento en franco despegue. En todos los estilos hay una marcada tendencia hacia motos de entre 250 y 400 cc, ya se pueden ver Naked o deportivas de baja cilindrada en varios de los más cotizados sellos internacionales. Pero ahora, Suzuki pegó un cimbronazo en el mercado presentado un modelo conceptual de una Touring de 250 cc. La sorpresa fue ver en el Salón de la Moto de China a la DL 250 V-Strom con motor de cuarto de litro, que tiene un diseño similar (no podía ser de otra manera) a sus hermanas mayores V-Strom 650 y V-Strom 1000, reciente aggiornadas y presentadas en INTERMOT de Colonia. NOTA RELACIONADA:  La Honda CB125R se actualizó para este 2024La pequeña Trail, que por ahora se venderá en el mercado asiático, monta el motor de la Suzuki Inazuma 250, un bicilíndrico desarrollado utilizando soluciones derivadas de la gama GSX-R, con buen rendimiento y un bajo consumo. [[{«type»:»media»,»view_mode»:»media_large»,»fid»:»2316″,»attributes»:{«class»:»media-image alignnone size-medium wp-image-10358″,»typeof»:»foaf:Image»,»style»:»»,»width»:»640″,»height»:»273″,»alt»:»suzuki-v-strom-250-01-1100×470″}}]]   Fuente: Publimotos Fuente/s: Nota Relacionada: Suzuki V-STROM 1050 Machi: icónica e innovadora

Es un una Touring pero de una cilindrada inédita para segmento en franco despegue.

En todos los estilos hay una marcada tendencia hacia motos de entre 250 y 400 cc, ya se pueden ver Naked o deportivas de baja cilindrada en varios de los más cotizados sellos internacionales. Pero ahora, Suzuki pegó un cimbronazo en el mercado presentado un modelo conceptual de una Touring de 250 cc.

La sorpresa fue ver en el Salón de la Moto de China a la DL 250 V-Strom con motor de cuarto de litro, que tiene un diseño similar (no podía ser de otra manera) a sus hermanas mayores V-Strom 650 y V-Strom 1000, reciente aggiornadas y presentadas en INTERMOT de Colonia.

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La pequeña Trail, que por ahora se venderá en el mercado asiático, monta el motor de la Suzuki Inazuma 250, un bicilíndrico desarrollado utilizando soluciones derivadas de la gama GSX-R, con buen rendimiento y un bajo consumo.

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