Royal Enfield Chile lanza oficialmente dos de sus propuestas más resonadas de los últimos tiempos: la Bear 650 y la Guerrilla 450. Conforme a una actualización de su catálogo, la filial chilena de la marca indobritánica, dos de las últimas novedades empezarán a formar parte del mismo. En la siguiente nota nos encargamos de la primera de ellas, la scrambler 650.
La Royal Enfield Bear 650 fue promocionada en el último EICMA como la scrambler que faltaba en dicha cilindrada, a manera de complementar la ya existente Interceptor 650. Su nombre procede de la competición Big Bear Run, una carrera disputada en el desierto californiano y que fue ganada por Eddie Mulder «Fast Eddie» a los 16 años a lomos de Royal Enfield y que, hoy en día, sigue vigente.
La base del ‘seis y medio’
En la motorización utiliza el mismo propulsor bicilíndrico en línea de 648 cc que usan otros modelos de la marca. Sus cifras cierran en 47,4 cv a 7.150 rpm y un par motor máximo de 56,5 Nm a 5.150 rpm. Una actualización conforme a las normativas que incrementa su rendimiento.
El robusto chasis consta de la misma estructura tubular de acero de doble cuna que la Interceptor. Siendo visible en el ancho del conjunto, acompaña la estética clásica. La primera modificación vendría en las suspensiones, donde usa las mismas que la recientemente lanzada Guerrilla, con horquilla compuesta de barras de 43 mm y amortiguador de marca Showa.
Balance entre lo clásico y lo nuevo
En los frenos también habría cambios con respecto a otros ejemplares de la marca, con disco delantero de 320 mm y uno trasero de 270 mm (30mm más que la interceptor). Todo está monitoreado por ABS de doble canal. Para rodar, utiliza llantas de radios de 19 pulgadas adelante y 17 atrás, calzadas en neumáticos con tacos de la firma MRF Nylorex (sin opción tubeless). Estos últimos se enfocan en el uso mixto.
Si algo hace bien la casa indobritánica es modelos que combinan lo nuevo y lo tradicional. En el diseño se trata de una clásica scrambler con toques «neo». El doble escape continúa esta línea y el manillar al descubierto junto con el faro delantero redondo cierran el conjunto.
El aspecto clásico no deja de lado lo tecnológico. Dispone de completo sistema de iluminación LED, toma USB tipo C y el cuadro de instrumentación es mediante una pantalla TFT a color de 4 pulgadas, dotada de conectividad y navegación (Google Maps o por señales) a través de la app de la marca.
La Bear 650 está disponible en Petrol Green, Golden Shadow y Two Four Nine (homenaje a Eddie Mulder) para el mercado europeo. Veremos si llega en estas tres variantes a territorio chileno.
