Si la llegada de distintas marcas es una señal del crecimiento del mercado nacional, esta semana fue una de grandes noticias. La empresa Rieju llegó a la Argentina de la mano de GAF Motos. Con un catálogo enfocado sobre todo en el offroad y las capacidades todoterreno, la casa con origen en España puede volverse una gran opción para los motociclistas argentinos.
Rieju es una marca con más de 75 años de historia, con origen en la Península Ibérica y que siempre estuvo ligada sobre todo al offroad y el adventure Siguiendo esa línea, la llegada de este nuevo jugador al mercado se apoya fundamentalmente en tres gamas: una endurera (MR), la línea Xplora y la Aventura 307.
Explora de lleno las rutas
Uno de estos modelos, la Rieju XPLORA, tanto en su cilindrada de 557 como en la de 707, se mete de lleno a competir en un mercado adventure y adventure sport touring completamente saturado.
En el caso de la menor, porta un bicilíndrico en paralelo, 4 tiempos, 554 cc que alcanza los 47 CV a 8.500 rpm y 51 Nm de par a 4.500 rpm, suspensiones Kayaba, doble disco delantero de 320 mm con pinzas radiales de 4 pistones, ABS Bosch y un peso de 215 kg en seco. La «hermana mayor» se erige en torno a un bicilíndrico de 700 cc que desarrolla 70 CV y 70 Nm de par máximo. La suspensión delantera es una horquilla invertida ajustable provista por KYB, frenos Brembo, pantalla TFT a color de 7 pulgadas, conexión a Rieju Connect, entre otras funciones.
MR 300: la dosis endurera
Como buena marca apoyada en el mundo del offroad, posee una gama específicamente orientada al enduro y basada en su participación en competencias deportivas. Ese es el caso de las MR 300i y MR 300 Pro, con su monocilíndrico de dos tiempos que cubica 299,3 cc, refrigeración líquida y un sistema de inyección electrónica (EFI) que optimiza la entrega de potencia, a la vez que otras características: horquilla invertida de 48 mm y un monoamortiguador con sistema de bieletas, totalmente ajustables en compresión y rebote; sistema de frenado, con pinzas J.Juan y discos Galfer Wave, y llantas Excel con Michelin Enduro completan un conjunto más que competente para enfrentar las pistas más difíciles.
La principal diferencia entre ambas deviene de que la variante Pro equipa componentes de alto rendimiento, como tijas X-Trig Rocs anodizadas, llantas de la firma Excel con bujes mecanizados y un manillar Renthal Twinwall de alta resistencia.
Aventura Rally: No hay terreno imposible
Por último, la Rieju Aventura Rally 307 Rally se erige como la opción más «dakariana» correspondiente a lo que sería una máquina de cross-country. Además, se trata del «buque insignia» con el cual la marca arriba al mercado nacional.
Para empezar, lleva un monocilíndrico de cuatro tiempos y 296 cc que entrega 33,5 CV de potencia y un torque de 27 Nm. Rendimiento, tracción y progresividad son el enfoque de dicho bloque motor.
Suspensiones de largo recorrido (235 mm en ambos ejes) se integran a ruedas de 21 pulgadas adelante y 18 pulgadas. El cubre cárter de aluminio, defensas laterales, un parabrisas elevado y depósito de combustible de 21 litros asegura una autonomía de largo plazo. Iluminación full LED y una instrumentación digital con sistema mirroring con conectividad para smartphone completan el conjunto.
Red y precios
Aun en espera de la publicación de precios, se sabe por las redes que GAF y Motorbike SA ofrecerán una red de más de 60 concesionarios de todo el país.
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