En 2027 el Campeonato Mundial de MotoGP cambiará de neumáticos: adiós Michelin, hola Pirelli. El nuevo proveedor de la categoría reina ya tuvo su primer toma de contacto en el test de Misano y los resultados, en sus propias palabras, fueron alentadores.
El contexto de las pruebas
En la actividad participaron los probadores de las distintas fábricas: Augusto Fernández (Yamaha); Dani Pedrosa (KTM); Takaaki Nakagami (Honda); Lorenzo Savadori (Aprilia); y Michele Pirro (Ducati).
El objetivo de esta primera prueba, que tuvo lugar en el Misano World Circuit Marco Simoncelli en condiciones de pista principalmente soleadas y secas con temperaturas del asfalto entre 25 °C y 43 °C, era obtener retroalimentación para continuar el desarrollo y el proceso de definición de las características de los neumáticos delanteros y traseros que se utilizarán en MotoGP.
Pirelli organizó y definió los parámetros y el plan de carrera de la prueba de acuerdo con los fabricantes y ha puesto a disposición de cada equipo 7 juegos de neumáticos, en dos versiones diferentes para la parte delantera y tres para la parte trasera, en los tamaños actuales utilizados en MotoGP, es decir, 17 pulgadas de diámetro para llantas con un ancho de 4″ en la parte delantera y 6,25″ en la parte trasera.
Los nuevos neumáticos Pirelli, tal y como exige el reglamento, fueron probados con las motos que compiten en la temporada actual, con los dispositivos de altura de conducción desactivados y, en algunos casos, desafinados, y con los cambios aerodinámicos adecuados para que sean lo más similares posible en cuanto a características y prestaciones a la configuración de las nuevas motos de 850 cc. Para ser utilizado en la nueva era del Campeonato del Mundo a partir de 2027.
El acuerdo de 5 años
Giorgio Barbier, Director de competición de motociclismo de Pirelli, dijo: «La prueba de Misano fue el primer paso en nuestro regreso al Campeonato del Mundo, y estamos muy satisfechos tanto con la excelente relación de trabajo que se ha establecido entre nuestros ingenieros y todos los equipos y pilotos de los equipos de prueba como con el rendimiento de los neumáticos. La prueba se llevó a cabo de acuerdo con el plan de carrera, que también incluía una simulación de carrera Sprint, y los primeros comentarios recibidos son muy alentadores: esta prueba ha generado una gran cantidad de datos para analizar con el fin de continuar nuestro trabajo de desarrollo de neumáticos Pirelli MotoGP».
El acuerdo de cinco años alcanzado con Dorna prevé, además del suministro de MotoGP, la extensión hasta 2031 del contrato ya vigente para los Campeonatos del Mundo FIM de Moto2 y Moto3, considerados la forja de talento más importante en el mundo de las dos ruedas a nivel mundial, y para las copas de talento que forman parte del Road to MotoGP, la iniciativa global que identifica las competiciones y programas para jóvenes pilotos que MotoGP apoya en todo el mundo.
