La temporada 2023 de la categoría reina terminó oficialmente este domingo con la consagración de Pecco Bagnaia. Sin embargo, desde hace un tiempo se viene configurando lo que será paddock de MotoGP en 2024. Llego la confirmación de lo que se decía hace semanas, que Luca Marini será el sustituto de Marc Márquez en Honda. Por su parte, luego del abandono del italiano, Fabio Di Giannantonio ocupará su lugar en el Mooney VR46. Ambas noticias se anunciaron en comunicados oficiales de los equipos.
Marini y su llegada a Honda
Desde que Marc Márquez anunció su partida del Repsol Honda y su llegada a Gresini, es que el ala dorada le buscó un reemplazante. Con el mercado ya cerrado, en el HRC tuvieron que empezar a sondear diversos candidatos que estuvieran dispuestos a abandonar a su actual equipo y montar la Honda RC213V. Muchos fueron los posibles elegidos, entre los cuales estuvieron Miguel Oliveira, Maverick Viñales, Pol Espargaró, Aleix Espargaró, Fabio Di Giannantonio o Fermín Aldeguer. No obstante, la opción que se eligió fue la de Luca Marini. Subcampeón del mundo de Moto2 en 2020 y con dos podios en MotoGP (GP de las Américas y GP de Qatar) el italiano vestirá de naranja la próxima temporada.
Si bien era algo ya confirmado, desde Honda esperaron hasta terminar la temporada para comunicarlo de forma oficial. El hermano de Valentino Rossi firmó un contrato por dos temporadas en el que es uno de los peores momentos para el HRC desde que es equipo en MotoGP. A los problemas técnicos que derivaron en la salida de Márquez, se sumó la no respuesta ante los pedidos de mejora que tuvo el 8 veces campeón del mundo. La llegada del #10 es una apuesta fuerte, en un equipo que se encuentra en plena reestructuración.
«Diggia» al VR46
Con casi todos los lugares del paddock ocupados, en la formación que comanda Valentino Rossi les faltaba una moto por montar. La primera opción era Fermin Aldeguer, actualmente competidor de Moto2 en el equipo Boscoscuro. Sin embargo, la cláusula para convertir a Aldeguer en piloto del VR46 era demasiado alta para costearse. Por otra parte, a Fabio Di Giannantonio se le comunicó que ya no sería piloto del Gresini Racing Team debido a la llegada de Marc Márquez. Posteriormente a eso, «Diggia» se destacó obteniendo el GP de Qatar y cerrando una gran temporada con un segundo lugar y casi robándole la victoria a Pecco Bagnaia en Valencia.
Posterior a estos triunfos, los ofrecimientos para el piloto italiano fueron varios, desde ser probador y wild-card de Ducati, hasta irse a Moto2. Inclusive, también tenía ofertas para competir en Superbikes, pero el #49 se inclinó a estar un año más en MotoGP. Di Giannantonio firmó un contrato por una sola temporada, hasta el final de 2024. Será un momento clave, debido a que la formación comandada por Valentino Rossi pasaría a ser equipo satélite de Yamaha en 2025. «Estoy feliz de unirme a un equipo tan fuerte como el Mooney VR46 Racing Team», aseguró «Diggia».
Con los test a realizarse el día martes y la reconfiguración del paddock, la temporada 2024 de MotoGP se dispone más que interesante.
