Como ya se había anticipado hace unos días, Triumph Argentina dio la bienvenida a sus modelos 400. Conceptuadas como dos de las motos «de entrada» de su catálogo, la Speed 400 y Scrambler 400X llegan como dos representantes de la familia ‘modern classics’ de la marca de Hinckley. Desarrolladas con base monocilindrica, uno de los puntos fuertes de su llegada al mercado argentino es su precio.
La Speed 400 y Scrambler 400X nacen de la colaboración de Triumph con la empresa india Bajaj. Si bien comparten motor, pertenecen a segmentos distintos, siendo la Scrambler perteneciente al segmento que le da nombre y con características más offroad. Por su parte, la Speed es más una roadster de carácter dinámico y más asfálticas.
Características de ambas
Las dos 400 comparten su base mecánica, el monocilíndrico «TR-Series» de 398 cc que desarrolla 40 CV de potencia máxima y 37,5 Nm de par, y que además cuenta con inyección de combustible y refrigeración líquida. La colaboración con Bajaj se nota en el chasis multitubular de acero con subchasis del mismo material. Luego se notan suspensiones específicas para cada modelo.
La Scrambler 400X equipa una horquilla invertida de 43 mm cuenta con 150 mm de recorrido, apuntando a su enfoque más offroad. Mientras, la Speed 400 lleva una robusta horquilla invertida de 43 mm y un monoamortiguador trasero con depósito independiente regulable en precarga. Otra diferencia son las llantas, siendo de 19 pulgadas adelante y 17 atrás en la primera, y de 17″ en la segunda.
En el caso de la Speed 400 el asiento está a 790 mm del suelo y en la Scrambler 400 X a 835 mm. Otra pequeña El peso es apenas diferencial entre ambas, aunque liviano, con la Triumph Speed 400 en un peso de 170 kg en orden de marcha, mientras que la Scrambler 400 X cierra sus cifras en 179 kg.
Precio competitivo
De lo más interesante de la llegada de estos modelos, además de su accesibilidad, es su precio de mercado. La Triumph Speed 400 se comercializa a $10.440.000. Por su parte, la Scrambler 400X se vende a $11.814.600.
Asimismo, Triumph Argentina afirmó que en ambos modelos 400 el service se realiza cada 16.000 km o 12 meses, así como también, que poseen dos años de garantía.
