Son días buenos para Triumph en el contexto internacional y local. En el mercado global se despachó con el lanzamiento de la Speed Triple 1200 RS, de la cual se anticipó a EXM que podría llegar el segundo semestre de este 2025 al país. El contexto nacional, por su parte, se prepara para recibir en Argentina dos de sus más importantes ejemplares de su catálogo, las Triumph Speed 400 y Scrambler 400X.
Bajo el lema «A new modern classic it’s coming»(un nuevo clásico moderno está por llegar), la cuenta oficial de la marca en el país prevé la llegada de ambos ejemplares. Según se afirmó a este medio, la presentación y preventa comenzaría los primeros días de febrero. Se trata de dos modelos que se convierten en una opción premium de la baja cilindrada. La Scrambler pertenece al segmento que le da nombre, y la Speed es más una roadster de carácter dinámico.
Las 400 en detalle
La plataforma tricilíndrica, característica de la marca, ya está representada en Argentina por las Trident y Tiger Sports. Por su parte, estas Triumph 400 portan el monocilíndrico «TR-Series» de 398 cc que desarrolla 40 CV de potencia máxima y 37,5 Nm de par, y que además cuenta con inyección de combustible y refrigeración líquida. Las grandes diferencias entre ambas son que cada una cuenta con una parte ciclo específica. Caracterizada por un nuevo chasis, subchasis atornillado y basculante de aluminio fundido, se completa con una configuración de las suspensiones adaptada a cada uso.
La Triumph Speed 400 equipa una horquilla invertida de 43 mm y un monoamortiguador trasero con depósito independiente regulable en precarga. Por su lado, la Scrambler 400 X ofrece una distancia entre ejes más larga, un mayor recorrido de las suspensiones, una rueda delantera más grande (19 pulgadas ante 17 de su hermana) y un manillar más ancho.
Con una ergonomía diseñada pensando en la comodidad y el control, las Speed 400 y Scrambler 400 X presentan un asiento estrecho en la zona de las piernas que garantiza un manejo seguro. Al mismo tiempo, se logra esto gracias a una altura de tan solo 790 mm y 835 mm, respectivamente, y un peso de 170 kg y 179 kg.
Su posible lanzamiento
Los detalles sobre la presentación y preventa de las Triumph 400 en Argentina aún son desconocidos. No se sabe si será una primero que la otra o ambas a la vez. Lo más posible será que se anuncie una preventa a principios de febrero. Esto retrasaría la llegada a la red de los concesionarios Triumph aún mas tiempo.
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