Apenas seis grandes premios pasaron de la temporada 2025 de MotoGP y la Silly Season da mucho de qué hablar de cara a la temporada 2026. La acción en pista está encendida y la batalla por el Campeonato promete grandes historias. Y a todo eso se le suma que las especulaciones en el mercado de pilotos ya están empezando a ganar protagonismo.
¿Jorge Martín deja Aprilia?
Uno de los rumores que se manejan en el paddock es la posible salida de Jorge Martín de Aprilia. El piloto español estaría evaluando ejecutar una cláusula de liberación en su contrato que le permitiría partir a otro rumbo una vez finalizada la temporada 2026. Dicha cláusula sostiene que Martín podría liberarse de su segundo año (2026) en caso de no estar entre los candidatos al campeonato tras el GP de Francia.
En caso de que esto suceda, las opciones para el madrileño serían escasas. El destino que más resuena es Honda, teniendo en cuenta que el vínculo con Luca Marini termina a finales de 2025. Sin embargo, el vigente campeón del mundo estaría dispuesto a darle un mayor margen a Aprilia y realizar un test para volver en la mejor forma posible.
Acosta: ¿KTM, Honda o el VR46?
Pedro Acosta dio el salto al equipo de fábrica esta temporada y tiene contrato con KTM hasta 2026. Sin embargo, se lo ha vinculado además con Honda y con el VR46. Durante el GP de Qatar, Valentino Rossi llenó de elogios al murciano, pero fue cauto cuando le preguntaron si movería sus alineaciones para intentar buscarlo. «Me gusta mucho Acosta. Es un piloto fantástico. Es muy joven y tiene un talento increíble», aseguró el italiano.
Renovaciones
De los 22 asientos de la parrilla, aún restan cuatro por ser confirmados para la próxima temporada. En primer lugar, Johan Zarco y Luca Marini están terminando sus contratos actuales con Honda. Ambos señalaron que hay conversaciones positivas para renovar su vínculo con sus equipos, aunque Zarco, ganador en Francia, expresó su deseo de estar en la estructura oficial de Honda.
¿Del WSBK a MotoGP?
Durante los últimos cuatro años, Toprak Razgatlioglu fue vinculado a diferentes equipos de MotoGP. De hecho, realizó un test con Yamaha en 2023, aunque eso no significó luego su arribo a la categoría reina. Ahora, el campeón de WSBK en 2021 y en 2024 es un nombre de interés para Prima Pramac Yamaha.
Por otro lado, Nicolò Bulega, quien está brillando en el WBSK y lidera la tabla con 198 puntos, es otro de los nombres que más resuenan para la temporada 2026. El piloto de 25 años podría firmar un contrato para permanece un año más en WSBK antes de pasar a ser piloto de tiempo completo de MotoGP para 2027, cuando sea el cambio reglamentario.
Apenas un cuarto de temporada transcurrido, la Silly Season de cara a la temporada 2026 de MotoGP está comenzando a arder. Ahora resta ver qué desenlaces tienen cada una de las historias.
