KTM anunció en las últimas horas el lanzamiento para el año 2021 de la nueva 450 SMR después de estar 7 años fuera de su catálogo. Para volver a ser protagonista del segmento, la compañía de Mattighofen diseño este modelo tomando como base las diferentes evoluciones registradas en la KTM 450 SX-F.
Por esta razón, la 450 SMR cuenta con el mismo motor monocilíndrico, capaz de alcanzar los 63 CV de potencia máxima y que registra alrededor de 27 kg de peso. Cuenta además con sistema SOHC, un cilindro ligero de 95 mm de diámetro con un pistón de 320 gr, embrague antirrebote y una caja de cambios de 5 velocidades firmada por PANKL Racing System y dotada de un avanzado sensor de marcha engranada que permite utilizar mapas específicos del motor para cada marcha, entre otras cosas.
El chasis es de acero al cromo molibdeno, soldado por robot con características de torsión y flexión optimizadas para el supermotard. El subchasis es de sólo 900 gr y el basculante está diseñado de modo tal que permite ajustar la distancia entre ejes para optimizar el comportamiento en diferentes condiciones y circuitos.
Por su parte, incorpora una horquilla es una WP Suspension XACT neumática de 48 mm con tecnología AER y un amortiguador trasero WP XACT regulable. Además, el sistema de frenos está garantizado por una pinza de anclaje radial de 4 pistones y una bomba radial, con disco delantero flotante de 310 mm y un disco trasero de 220 mm firmados por Bosch.
Por último, cuenta con un depósito que permite alojar hasta 7 litros de combustible y fue equipada con llantas de radios Supermoto 16.5/17 ALPINA y neumáticos Bridgestone slick sin cámara.
