Después de ser develada al público como prototipo en el último Tokyo Motor Show celebrado en octubre del 2019, Kawasaki había establecido como fecha de presentación oficial de su nueva deportiva de baja cilindrada, la ZX-25R, los primeros días de abril en Indonesia. Sin embargo, la pandemia de coronavirus obligó a la casa de Akashi a reprogramar de forma indefinida el evento y los fanáticos de la marca tuvieron que conformarse con la publicación de una galería de imágenes en las redes sociales. A pesar de la suspensión y para no perder la atención del público, la marca japonesa decidió presentar por aquellos días fotos de la Kawasaki ZX-25R Racer: una versión de carreras de la deportiva standard.
Si bien esta edición cuenta con el mismo motor de cuatro cilindros en línea de 250 cc que la versión de calle, a diferencia de ella se destaca por contar con elementos que orientan su performance a un uso en pistas. Entre ellos, lo que más se destaca es el carenado realizado completamente en carbono. Pero eso no es todo, sino que cuenta con una parte ciclo diferenciada en la cual mantiene la horquilla invertida delantera SFF-BP Fork Big Piston de serie también incorpora una suspensión Showa en la parte trasera. Además, cuenta con un monoamortiguador horizontal BFRC de tipo ajustable, un sistema de escape Nassert-R Evolution Type II de la compañía japonesa Beet, palancas de cambios y frenos retráctiles ajustables en 6 posiciones y neumáticos Dunlop A-13SP, entre otras especificidades.
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Kawasaki ZX-25R Racer: lista para las pistas
Después de ser develada al público como prototipo en el último Tokyo Motor Show celebrado en octubre del 2019, Kawasaki había establecido como fecha de presentación oficial de su nueva deportiva de baja cilindrada, la ZX-25R, los primeros días de abril en Indonesia. Sin embargo, la pandemia de coronavirus obligó a la casa de Akashi a reprogramar de forma indefinida el evento y los fanáticos de la marca tuvieron que conformarse con la publicación de una galería de imágenes en las redes sociales. A pesar de la suspensión y para no perder la atención del público, la marca japonesa decidió presentar por aquellos días fotos de la Kawasaki ZX-25R Racer: una versión de carreras de la deportiva standard. Si bien esta edición cuenta con el mismo motor de cuatro cilindros en línea de 250 cc que la versión de calle, a diferencia de ella se destaca por contar con elementos que orientan su performance a un uso en pistas. Entre ellos, lo que más se destaca es el carenado realizado completamente en carbono. Pero eso no es todo, sino que cuenta con una parte ciclo diferenciada en la cual mantiene la horquilla invertida delantera SFF-BP Fork Big Piston de serie