El ala dorada vuelve a poner foco en su custom, con el lanzamiento de la Honda Rebel 1100 2026. La renovación del famoso modelo sigue contando con una estética refinada al detalle y todos los agregados tecnológicos que caracterizan a la marca nipona.
La renovación estética
La Honda Rebel 1100 no necesita tal presentación como modelo. Su diseño es una mezcla entre bobber y estética industrial moderna, con ciertos toques de chopper americana, además de un aspecto compacto y musculoso. En la versión 2026, se incorporan nuevos esquemas de colores que refuerzan esta imagen antes descripta.
El color Mat Beta Silver Metallic, plateado mate, le da un cierto grado de sofisticación. Esta variante se ofrece en la versión estándar, equipada con cambio manual, y se suma al anterior Mat Ballistic Black Metallic. Por su parte, la versión SE, más pensada para entornos urbanos, agrega el nuevo color Pearl Deep Mud Gray, además del ya conocido esquema negro.
Un equipamiento confiable
Por detrás de esta exhibición, la Honda Rebel 1100 2026 mantiene gran parte de su base técnica. Encontramos el motor bicilíndrico en paralelo SOHC de 8 válvulas y 1.084 cc, mismo bloque que empuja a la actual África Twin, con 87 CV y una entrega de par generosa, así como una respuesta suave en todo el rango de revoluciones.
En lo tecnológico, equipa uno de los paquetes más completos. Se incluyen tres modos de conducción, control de tracción (HSTC), control de crucero y acelerador electrónico.
La parte ciclo no cambia grandes cambios. Se mantiene la horquilla delantera de cartucho de 43 mm, mientras que en el eje trasero los amortiguadores traseros son de depósito separado. El sistema consta de un disco delantero de 330 mm con pinza radial de cuatro pistones, mientras que detrás tenemos un disco de 256 mm, todo vigilado por ABS de doble canal.
En lo que a medidas se refiere, la Honda Rebel 1100 2026 declara una distancia entre ejes de 1.520 mm, mientras que el peso en orden de marcha es de 226 kg.
La instrumentación consta de una pantalla TFT de 5″ que ofrece tres vistas configurables (Barra, Círculo y Simple). Además, mantiene la integración con el sistema Honda RoadSync, que gestiona las funciones desde el manillar. Otro detalle funcional es la reubicación del puerto USB-C, ahora junto al cuadro de instrumentos, lo que facilita la conexión del teléfono durante el uso cotidiano.
Disponibilidad mundial
Es probable que la moto esté presente en el próximo EICMA, donde allí sean revelados el precio y la fecha exacta a cada uno de los mercados.
