Honda anunció el retorno de la Rebel

La nipona presentó en el Salón Long Beach International Motorcycle, de California (USA), una moderna creación Custom “cool”, marcando el regreso de su legendaria Cruiser de media cilindrada. Muy estrecha y con un asiento a solo 690 mm de altura, la Rebel combina los estilos de la vieja y de la nueva escuela para despertar la imaginación de una joven generación de motociclistas. Un nuevo chasis de acero tubular traza líneas actuales de estilo ‘bobber’, con la parte trasera desnuda y equipada con un neumático de perfil ancho, los pedalines situados en posición media y una posición de conducción neutra y relajada con los brazos levemente extendidos. El vigoroso motor de la Honda Rebel 2017, un bicilíndrico en paralelo de 471 cc, 8 válvulas y refrigeración líquida, deriva del popular grupo termodinámico de la gama Honda de 500 cc. También saldrá en una versión más pequeña, la Rebel 300, con un propulsor monocilíndrico de 286 cc. NOTA RELACIONADA:  KTM reafirma su compromiso con MotoGP: «Es irrenunciable»Para sus funciones cruiser, se revisó el mapa de la inyección (PGM-FI), con una entrega de par más contundente a bajas vueltas, reteniendo al mismo tiempo el tacto suave y lineal de su entrega de

La nipona presentó en el Salón Long Beach International Motorcycle, de California (USA), una moderna creación Custom “cool”, marcando el regreso de su legendaria Cruiser de media cilindrada.

Muy estrecha y con un asiento a solo 690 mm de altura, la Rebel combina los estilos de la vieja y de la nueva escuela para despertar la imaginación de una joven generación de motociclistas.

Un nuevo chasis de acero tubular traza líneas actuales de estilo ‘bobber’, con la parte trasera desnuda y equipada con un neumático de perfil ancho, los pedalines situados en posición media y una posición de conducción neutra y relajada con los brazos levemente extendidos.

El vigoroso motor de la Honda Rebel 2017, un bicilíndrico en paralelo de 471 cc, 8 válvulas y refrigeración líquida, deriva del popular grupo termodinámico de la gama Honda de 500 cc. También saldrá en una versión más pequeña, la Rebel 300, con un propulsor monocilíndrico de 286 cc.

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Para sus funciones cruiser, se revisó el mapa de la inyección (PGM-FI), con una entrega de par más contundente a bajas vueltas, reteniendo al mismo tiempo el tacto suave y lineal de su entrega de potencia y ofreciendo un comportamiento gratificante y una gran facilidad de manejo.

La Rebel, que comenzará a comercializarse a nivel mundial en fecha todavía por confirmar, estará disponible en tres colores: Negro Graphite, Plata Armored Mate Metalizado y Rojo Millennium.

https://youtu.be/pinmyPCL9uw

 

Fuente: Honda

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