Harley Davidson vuelve al mercado en un momento complejo

Harley Davidson prepara el lanzamiento de su gama 2026 con renovación de algunos de sus clásicos ejemplares y ¿alguna sorpresa?

Harley Davidson vuelve al mercado en un momento complejo

Harley Davidson vuelve al mercado en un momento complejo

Ya hemos hablado largo y tendido de la crisis actual que asola a Harley Davidson. La marca de Milwaukee está en pleno proceso de reestructuración y ya prepara el lanzamiento de su gama para este 2026. Lejos de aquellos anuncios que la acercaban a modelos de acceso, parece que la fábrica se seguirá ciñendo a su estrategia con ejemplares premium.

Modificaciones en la tradicional gama

El próximo 14 de enero de 2026 es la fecha elegida para que Harley Davidson presente al mundo su nueva gama de modelos.  Estos incluyen la renovación de los pertenecientes al segmento touring, Street Glide Limited y Road Glide Limited, los ejemplares Street Glide 3 Limited y Road Glide 3, la adventure Pan America 1250 Limited, además de su gama premium «Custom Vehicle Operation», que incluye la CVO Street Glide, CVO Street Glide Limited, CVO Street Glide 3 Limited, CVO Street Glide ST y CVO Road Glide ST.

Todas tendrán pequeñas modificaciones, sobre todo en diseño, ergonomía y ciertas partes de su equipamiento. En primer lugar, se deja de lado la denominación «Ultra» empleada en los modelos Touring equipados con top case.. A cambio, ahora todas estas versiones pasan a denominarse «Limited». Asimismo, la nueva Pan America Limited, que no incluye el top case rediseñado de los ejemplares Touring .En su lugar, equipa un completo juego de maletas de aluminio. Se agregan los carenados laterales inferiores, estrenados en su momento por la Street Glide Ultra. Por último, el propulsor Milwaukee-Eight 117 con sincronización variable de válvulas es una interesante adición como mecánica que solo era utilizada en las CVO.

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¿Una posible sorpresa?

Pero aún hay lugar para la especulación de ciertas «sorpresas«. En uno de los últimos adelantos publicados por la marca se vislumbra un frontal musculoso, demasiado para una cruiser clásica, así como también un diseño más afilado, típico de una naked deportiva. La marca ya hizo esto en el pasado, cuando presentó ejemplares como la Pan America, la Sportster S o la marca LiveWire.

Bien podría ser algo vinculado con la anteriormente nombrada marca eléctrica, o un abordaje más «radical» de algún modelo actual. El lanzamiento de una familia naked no sería algo descabellado para la empresa norteamericana.  Recordemos que habían prometido «apuntar a un público más joven», y esa novedad podría ser ese intento «rupturista» de agrandar su base de clientes.

Fuente/s: Exclusivo Motos

Fuente/s: Exclusivo Motos