José Soriano y José Campillo, dos ingenieros industriales graduados en la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), desarrollaron el Ghatto G1, un maxiscooter eléctrico que promete grandes prestaciones, competitivas con los principales modelos del mercado, un detalle no menor si se tiene en cuenta que todavía se encuentra en etapa de preproducción.
Su impulsor brushless de imanes permanentes puede entregar un torque de 600 Nm a 6.000 rpm, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo tres segundos y alcanza una velocidad máxima de 150 kilómetros.
Sus baterías son de litio de hasta 14 kWh de energía y 600 A, que se combina con un cargador tipo 2 de 32 A que puede reabastecerlo de energía en solo 2 horas. Este paquete le permite realizar trayectos de hasta 300 km en ciudad.
Sus características lo comparan directamente con el BMW C-Evolution, al cual logra batir en varios aspectos como la aceleración (el scooter alemán marca 6,8 segundos de 0 a 100 km/h), autonomía (160 km contra 300 km del Ghatto G1) y menor peso para el español (170 kg ante 275 kg).
Además, cuenta con un sistema de blockchain, que sirve como un perfil mecánico de la unidad, informando al usuario de detalles como el estado del motor, reparaciones que se realizaron, testigo de servicios técnicos, kilometraje y autonomía, entre otras. También, posee espacio para dos cascos en su interior, pantalla LCD y encendido mediante el celular.
Veintiún unidades de la Ghatto G1 serán entregadas a personas denominadas como embajadores de la marca, para que sean probadas y perfeccionados los últimos detalles del desarrollo. Luego, se estima que se comenzará a fabricar a finales de 2019 y su comercialización está prevista para 2020.
