La marca alemana acercó su apuesta al segmento Naked Deportivo de baja cilindrada con la G 310 R, el impulso que le quiere dar a la tendencia retro con la R NineT Scrambler y la continuidad de su política a favor de lo ecológico con altas prestaciones, con la Superdeportiva eRR Concept.
La casa germana se introdujo por primera vez en el segmento de las motos menores de 600 cc con su G 310 R, una atractiva naked deportiva monocilíndrica. La hermana a escala de la S1000R reporta 34 CV y es producida en la planta de TVS en India. Viene también en una colorida versión Stunt. Este modelo, en virtud de que se fabricará en Brasil, llegará a la Argentina en 2016, según indicaron directivos de BMW Motorrad a la publicación colega Parabrisas.
Pero lo que más acaparó la atención en su expansivo stand, es el nuevo formato retro que le dio a su exitosa Café Racer R NineT Scrambler. Diseño puro para una maravilla provista del clásico boxer bicilíndrico de 1170cc refrigerado por aire, de 110 CV de potencia.
Los teutones siguen abrindo caminos en materia de vehículos eléctricos. Luego de su ya consolidado scooter BMW C evolution, en Milán expusieron el prototipo eRR Concept que toma como referencia la superdeportiva S1000RR, pero movido por el porpulsor del primero. Suena raro pero nohay que olvidar que el C evoltion es cpaz de acelerar hasta los 70 km/h con mayor facilidad que el de su hermana de 199 CV.
Por supuesto que, aunque ya difundidos en anteriores espacios, el sello de la hélice ubicó en lugares preferenciale a su dos joyas “con piso” recientemente aggiornadas, los scooters C 650 Sport y C 650 GT y toda su legendaria línea “GS” de turismo, desde la F700 a la GS R 1200. La que mayor renovación tuvo esta temporada (diseño, colores, asiento) es la emblemática F800 GS.
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https://youtu.be/F64uD3-l90c
Fuente: Prensa EICMA
