La marca italiana, de poca inserción mundial, pero con productos de factura excepcional, llevó cuatro flamantes ejemplares al Salón de Milán: la deportiva Tornado 302, la versión Naked de baja cilindrada Tornado T, la scrambler Leoncino 500 y la Touring mediana TRK 502.
La Tornado 302 cuenta con el porpulsor de la BN 302, un bicilíndrico de 4 tiempos que eroga 36 CV. La versión “desnuda” Tornado T es de baja cilindrada, desdoblada en 125 y 135 cc y con motores mocilíndricos de 4 V de 11,7 CV y 12,6 CV, respectivamente.
Con la Leoncino 500, Benelli de mete de lleno en el aluvión de scrambler, con un diseño característico y una proulsión bicilíndrica de 4 tiempos y 8 válvulas que rinde 48 CV.
Aprovechando la parte de ciclo del modelo anterior, desarrolló la TRK 502, una Trail de formato típico (hasta con pico de pato) de media cilindrada a la que se le han colocado maletas Givi, llantas de 17 pulgadas y un tanque de combustible con capacidad para 20 litros.
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Fuente: Prensa EICMA
