El 2027 de MotoGP ya empieza a ser tema de discusión. CFMoto querría ser un nuevo fabricante en la categoría reina y su plan estaría enfocado en reemplazar a KTM. El gigante chino ya estuvo haciendo averiguaciones para tener una estructura propia en el mundial e inclusive la inversión necesaria para hacerlo.
CFMoto quiere adquirir el equipo KTM
La crisis y los recortes por la crisis de KTM llevarían a reconsiderar su estrategia en torno a su área deportiva. En ese marco, CFMoto aparecería como un comprador principal del KTM Factory Racing de MotoGP, de manera que la empresa oriental no debería adquirir un cupo como sexto fabricante.
Recordemos que la empresa es actualmente auspiciante del equipo Aspar en Moto2 y Moto3, siendo que esta formación fue la que consagró campeón a David Alonso en 2024. Inclusive CFMoto mantuvo contactos con el WSBK para ingresar al campeonato con su motocicleta SR-RR V4, pero las conversaciones no quedaron en nada.
La salida de Bajaj-KTM y el ascenso de CFMoto
Los recientes dichos de Rajiv Bajaj, director de Bajaj Auto, de que debían reducir un 50% de sus costos de carrera, hacen tambalear la continuidad de KTM en MotoGP. A esto se suman los rumores del abandono de Red Bull como patrocinador de la marca naranja, que solo alimentan los rumores de salida.
Ante esto surge la figura del gigante chino. De hecho, CFMoto intentó ser la nueva marca que produjera las motos de Moto3, pero esa pulseada fue ganada por Yamaha. Pero la puerta de entrada sería la compra del KTM Factory Racing, que rondaría, según algunas fuentes, los 100 millones de euros.
Un proyecto propio
La información que circula es que altos mandamases de CFMoto se reunieron con Gottfried Neumeister, el director general de KTM y su equipo de negociadores. Si bien la casa de Mattighofen pretende que los chinos sean inversores, estos últimos ingresarían con una estructura propia, utilizando motores austriacos, como el recientemente presentado de 850 cc.
Varias marcas grandes continúan candidateándose para un preciado lugar como fabricante en MotoGP, desde CFMoto, pasando por MV Agusta o hasta BMW. La carrera hacia 2027 empezó; veremos quién la gana.
