Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj presentó en el mercado argentino la Dominar 250. Impulsada como una fuerte apuesta al segmento urbano de baja cilindrada, repasamos a continuación algunas de sus características más importantes.

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Bajaj Dominar 250: versatilidad y precisión

Después del notable éxito que tuvo la Dominar 400, Bajaj presentó en Argentina hace algunos días atrás la nueva Dominar 250. A un año de su lanzamiento en India este modelo llega con todos los avances tecnológicos de la 400 pero con un motor de 250 cc. Se trata de una moto que está pensada como una opción para cerrar la brecha precisamente entre la NS200 y la Dominar 400. Con un equipamiento destacable y muchas similitudes con el modelo de mayor cilindrada, la 250 es una fuerte apuesta al competitivo segmento de las urbanas. Por este motivo, cabe hacer un repaso por sus características más importantes.

Corazón Domi

Una de las principales cosas que la nueva integrante de la familia Dominar toma prestado es el motor. La 250 cuenta con el mismo propulsor que la Dominar 400 pero ajustado a 248,7 cc. Se trata de un monocilíndrico, con sistema de distribución de doble árbol de levas (sistema DOHC) y sistema FI de inyección electrónica de 4 válvulas. Además, el corazón de la nueva incorporación de Bajaj cuenta con sistema de refrigeración por líquido y tecnología DTS-i de doble bujía. Este propulsor, asociado a una caja de seis velocidades, ofrece 27 CV de potencia máxima y un torque de 23,5 NM a 6.500 rpm.

Otras de los componentes destacables es el embrague anti-rebote, el caño de escape de doble salida y la incorporación del slipper clutch. El slipper clutch es un sistema que evita el bloqueo de la rueda trasera al momento de realizar rebajes. Con esta configuración, alcanza una velocidad máxima de 138 km/hora con una aceleración de 0-100 en 10.5 segundos.

Agilidad y precisión

En lo que respecta al diseño, son muy pocas cosas las que diferencian a la Bajaj Dominar 250 de su hermana mayor. Estos detalles se perciben obviamente en la insignia D250 en la parte trasera del carenado y en las nuevas llantas color mate. Además, en esta oportunidad se incorporó un neumático trasero más delgado.

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Ambas cuenta con la misma horquilla invertida aunque ahora se acortó el diámetro, el cual pasó de 41 mm a 37 mm. El sistema de suspensiones se completa con un Monoshock central asistido por gas Nitrox ajustable con precarga en la parte trasera.

Por otra parte, el sistema de frenado está compuesto por un disco delantero de 300 mm mordido por una pinza de anclaje radial y otro disco de 230 mm en la parte de atrás. En este punto, hay un detalle que destaca a la nueva Domi por sobre algunos modelos de la competencia y es la incorporación del ABS de doble canal. La reciente incorporación de Bajaj, junto a la KTM 200 Duke y a la Husqvarna200, es de las primeras motos de baja cilindrada en ofrecer este equipamiento de serie.

En lo que respecta al rodado, este es de 17 pulgadas con neumáticos 100/80-17 en la parte delantera y 130/80-17 en la parte posterior.

Dimensiones

Por último, la Dominar 250 mantiene las mismas dimensiones que la versión de 400 cc. De esta forma, presenta un largo de 2156 mm y un ancho de 836 mm por 1112 mm de alto. Con una distancia entre ejes de 1452 mm y un tanque de combustible de 13 litros, ofrece un peso en vacío de 180 kilos, es decir, 4,5 kg menos que su hermana mayor. A pesar de tener las mismas dimensiones, la incorporación de un rodado de menor medida junto a las demás modificaciones hicieron que Bajaj obtenga una moto que gana dinamismo al momento de realizar viajes urbanos. Incluso, a pesar de destacarla como una sport tourer.

Según la información difundida por la compañía, la nueva Dominar 250 ya está disponible en los colores denominados “Glamour Red” y “Rock Matte Black” en cualquier concesionario de Corven Bajaj de Argentina.

Fuente/s: bajaj

Fuente/s: bajaj