Arai creó un casco alusivo al equipo Suzuki de MotoGP

El Arai Chaser-X Ecstar Suzuki MotoGP Chaser-X, es una edición especial que la firma japonesa creó para homenajear a la fábrica de Hamamatsu, con sus colores de competición y con algunos guiños a la famosa Superbike de la firma, la GSX-RR. Este modelo está compuesto con una carcasa externa hecha de un material compuesto denominado Complex Fiber Lamine (CFL) que es un 40% más fuerte que la fibra que se utiliza en el grueso de los cascos. La empresa explica que “la calota exterior es muy dura para repartir las fuerzas del impacto y la cubierta interior es más blanda para absorber la energía restante. La cubierta interior EPS de densidad múltiple se fabrica recurriendo a una tecnología exclusiva que combina de tres a cinco densidades en diversas áreas como un solo componente”. NOTA RELACIONADA:  ¿Agresividad eléctrica? llega la KTM E-DukeEl forro interior utiliza materiales antimicrobianos, que se pueden quitar y lavar con facilidad y está confeccionado de manera de que no pierda comodidad con el paso de los kilómetros. Además, de serie posee visera antifricción, admite la posibilidad de colocarle Pinlock, sistema de ajuste tipo “D” y una ventilación delantera y trasera denominada Free Flow System (FFS) que mediante

El Arai Chaser-X Ecstar Suzuki MotoGP Chaser-X, es una edición especial que la firma japonesa creó para homenajear a la fábrica de Hamamatsu, con sus colores de competición y con algunos guiños a la famosa Superbike de la firma, la GSX-RR.

Este modelo está compuesto con una carcasa externa hecha de un material compuesto denominado Complex Fiber Lamine (CFL) que es un 40% más fuerte que la fibra que se utiliza en el grueso de los cascos. La empresa explica que “la calota exterior es muy dura para repartir las fuerzas del impacto y la cubierta interior es más blanda para absorber la energía restante. La cubierta interior EPS de densidad múltiple se fabrica recurriendo a una tecnología exclusiva que combina de tres a cinco densidades en diversas áreas como un solo componente”.

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El forro interior utiliza materiales antimicrobianos, que se pueden quitar y lavar con facilidad y está confeccionado de manera de que no pierda comodidad con el paso de los kilómetros. Además, de serie posee visera antifricción, admite la posibilidad de colocarle Pinlock, sistema de ajuste tipo “D” y una ventilación delantera y trasera denominada Free Flow System (FFS) que mediante un flujo de aire bajo el casco reduce las turbulencias y el ruido del viento aumentando a la vez la salida de aire caliente.

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