Después de muchos años sólo con actualizaciones estéticas, Honda renovó por completo la CRF 250R 2018 que ahora cuenta con arranque electrónico, un motor totalmente diferente y componentes de alta gama.
Más aceleración, más potencia y más tracción: Tres pautas que el nuevo modelo de cuarto de litro del ala dorada mejoró con el fin de controlar a gusto todos los circuitos de cross. Según los datos de la fábrica es capaz desarrollar 9% más de potencia máxima a un régimen de 2000 rpm más alto, gracias a varias modificaciones que se dispusieron para el motor. Principalmente, pasó de SOHC a DOHC, también tiene inyección electrónica PGM-FI de última generación, culatas diferentes, doble escape con colectores independientes, entre otras actualizaciones que hicieron que esta monocilíndrica entregue unos increíbles 43 CV, a 14.000 RPM.
La firma nipona también revolucionó el modelo de 450 cc a principios de 2017 y su hermana menor adoptó muchos de esos cambios, como por ejemplo el chasis de doble viga de aluminio, las suspensiones, el basculante, el subchasis y hasta el diseño de la carrocería.
Una de las novedades más sustanciales es la Horquilla Showa USD de 49 mm con muelles helicoidales en la parte delantera, estimada no como una evolución de la anterior horquilla, sino como un “kit de competición” de la empresa japonesa de piezas de alto rendimiento. Detrás posa una amortiguador monoshock con el reconocido sistema de Honda, el Pro-Link. Las suspensiones son ampliamente regulables.
Los “accesorios electrónicos” se pueden accionar de fácil manera desde manubrio. Tiene disponibles tres mapas para ajustarse a las condiciones de carrera o a las preferencias del piloto: Modo 1 (Estándar), Modo 2 (Suave) y Modo 3 (Agresivo). Además, su arranque es eléctrico mediante un botón ubicado en el puño izquierdo.
La naciente CRF 250R se reinventó desde cero: nueva estructura, otro propulsor, más rendimiento y tecnología de punta, son algunas de las nuevas cualidades con las que Honda intentará mantener su posición referencial en mundo Off-Road.
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Fuente: Honda
