El estilo agresivo de la calle
La MSX125 se basa en su revolucionario diseño original, si bien esta renovación le da un marcado carácter: más agresivo y urbano.
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La renovada MSX125 (Mini-Street Xtreme 125) presume de un look más dinámico y agresivo.
La MSX125 mantiene el encanto del diseño original pero hace gala de un carácter único.
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Disfruta de un rendimiento superior con un perfecto equilibrio de manejabilidad y estilo, que combina la diversión con un marcado carácter urbano.
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En 2013, desarrollamos la MSX125 (Mini Street X-Treme 125) para una nueva generación de moteros.
Renovada a fondo, la MSX125 trae un carácter aún más pronunciado con un nuevo diseño que acentúa su estilo urbano.
La MSX125 es una perfecta mezcla de minibike y motocicleta con un potente y eficiente motor de 125 cc de inyección de combustible que ofrece un rendimiento uniforme.
La MSX125 está equipada con funciones y mejoras que te harán disfrutar de cada recorrido.
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La MSX125 se basa en su revolucionario diseño original, si bien esta renovación le da un marcado carácter: más agresivo y urbano.
La MSX125 cuenta con un nuevo faro LED integrado que le da un look muy distintivo y moderno. Su pantalla LCD digital, compacta y fácil de leer cuenta con velocímetro, dos cuentakilómetros, indicador de combustible y reloj. Los interruptores de ambos lados de la pantalla permiten al piloto poner a cero los contadores parciales y el reloj, o alternar el cuentakilómetros parcial y total.
Famoso por su eficiencia del combustible, facilidad de uso y durabilidad, el motor de dos válvulas y 125 cc refrigerado por aire de la MSX125 ha sido desarrollado para aumentar el ahorro de combustible. El motor utiliza tecnología de baja fricción tales como un cilindro descentrado y una reducción de la inercia del arranque que mejora la sensación de aceleración y suaviza la entrega de potencia.
Las ruedas de aleación de aluminio de 12 pulgadas de la MSX125 son parte fundamental del diseño y características de este innovador modelo. Presentan unas llantas de 2,5 pulgadas y nuevos radios en forma de "Y" que ahorran peso del neumático delantero (120/70-12) y del trasero (130/70-12). Pinzas de freno de dos pistones hidráulicos delanteros y de un pistón trasero que accionan discos de 220 mm y 190 mm respectivamente.
Uno de los objetivos del desarrollo de la MSX125 era ofrecer una suspensión de excepcional calidad. La horquilla de 31 mm (la primera en una Honda de 125 cc) reduce el peso no suspendido y ofrece una mejor sensación de amortiguación durante el recorrido, gracias a la mayor área de soporte de presión del cojinete. El amortiguador trasero ligero y resistente acciona una simple y robusta difícil estructura en forma de "H".
La MSX125 tiene un asiento bajo y muy manejable a 765 mm de altura, lo que garantiza la total comodidad de los usuarios.
El chasis de la MSX125 ofrece una sólida base para una moto práctica muy manejable para los pilotos menos experimentados que se puede adaptar para los terrenos más exigentes, y que puede equipar un estribo. El tubo rígido de sección cuadrada del chasis monoviga backbone de acero une el cabezal directamente a las placas del pivote del basculante, y ofrece un look minimalista.
En el desarrollo original de la MSX125, se han aplicado cuatro patentes que se centran en la estructura dividida del depósito y el bastidor. Es una forma de rebajar el tono de seriedad con el que Honda ha diseñado este modelo.
La MSX125 se renovado en profundidad; la moto ofrece ahora una nueva imagen que refuerza su nuevo carácter y una presencia original.
La MSX125 ya se ha ganado popularidad mundial.
Sus formas poco convencionales y su manejabilidad han atraído una amplia base de primeros conductores, usuarios urbanitas y aventureros cotidianos. También es muy apreciada por los equipos de competición de todo el mundo por su excepcional facilidad de manejo por el paddock.
