En el marco del Salón de Milán (EICMA) 2026, Yamaha dio un golpe de efecto al desplegar una propuesta cargada de innovación técnica y visión de futuro. La firma japonesa presentó una filosofía inédita en el segmento de scooters multipropósito con el nacimiento de su saga de orientación campera, al tiempo que dio un adelanto clave para el futuro de su mítica familia de aventura y reforzó su estrategia de movilidad urbana de cero emisiones.
Ténéré 4 Concept: el prototipo trail monocilíndrico
El centro de las miradas del público aventurero fue la presentación de la Yamaha Ténéré 4 Concept, un prototipo que anticipa el futuro desarrollo de una trail liviana orientada a los usuarios que recien se inician en este segmento. Este modelo se desmarca de sus hermanas mayores al adoptar un nuevo motor monocilíndrico refrigerado por líquido diseñado para entregar un par motor progresivo y altamente dosificable en terrenos trabados y caminos fuera del asfalto.
El prototipo destaca por su marcado carácter campero, incorporando un chasis de nueva geometría enfocado en reducir al máximo el peso total. Equipa suspensiones Kayaba de largo recorrido, llantas de radios en medida de 21 pulgadas adelante y 18 atrás montadas con neumáticos Michelin Anakee Wild, escape de titanio Akrapovič y un depósito de combustible plano inspirado en las motos de rally para facilitar la movilidad del piloto de pie.
Yamaha RW700 y RW350: scooters adventure con ADN off-road
Por su parte, Yamaha deslumbró al presentar la serie RW, una familia de scooters con auténticas aptitudes todoterreno. La RW700 encabeza la oferta impulsada por el conocido motor bicilíndrico CP2 de 689 cc, que como gran novedad incorpora el sistema de cambio automatizado Y-AMT con modos manual y automático. Además, suma llantas de radios con neumáticos tubeless Pirelli Scorpion Rally STR, estriberas ajustables para conducir de pie, protector de cárter y electrónica YRC con modo específico Gravel.
Para complementar la gama, la marca introdujo la RW350, equipada con un inédito bloque monocilíndrico de 327 cc montado sobre el sistema Yamaha Dynamic Ride, el cual reduce las vibraciones y desacopla la transmisión para optimizar el comportamiento dinámico. Equipa horquilla invertida de 37 mm con 185 mm de despeje al suelo, neumáticos mixtos Dunlop, acelerador electrónico YCC-T y pantalla TFT de 5 pulgadas compatible con navegación.
Soluciones urbanas 100% eléctricas: NMAX-e y Xenter-e
Para completar su despliegue en la muestra de Milán, la marca de los tres diapasones reforzó su apuesta por la electromovilidad con la presentación de los scooters urbanos NMAX-e y Xenter-e. Ambos modelos incorporan propulsores de última generación acoplados a sistemas de baterías extraíbles, complementándose con la plataforma de servicios YOU Charge para facilitar la recarga en la vía pública.
