La visión de los hermanos Guillermo e Iván Gebhart, fundadores de La empresa argentina RETsa, los llevó a desarrollar durante los últimos años un proyecto de moto amigable con el medio ambiente. Hoy, este modelo forjado por completo en nuestro país, sorprende al mundo entero por sus importantes prestaciones y el fuerte nivel de competitividad ante las grandes marcas.
Eléctrica, premium y oriunda de Paraná, Entre Ríos. Así es la Voltu V1 un proyecto de la empresa RETsa, que se desarrolló en silencio y que ahora sorprende a propios y extraños por la calidad de sus componentes. Estéticamente es una Superbike agresiva que hace gala de su capacidad de llegar a los 180 kilómetros por hora y de generar unos sorprendentes 90 cv, números que envidiarían cualquier modelo de combustión convencional.
Sus múltiples características la hacen pelear codo a codo con las marcas más importantes del creciente segmento eléctrico. En la comparativa se toma como referencia a la SR 12.5 de Zero Motorcylcles, que hoy en día es el modelo más completo en cuanto a prestaciones, pero que sorprendentemente, “pierde” en algunas categorías con la Voltu. Por ejemplo, la nacional es capaz de generar mayor potencia en un régimen menor de tiempo, y llega de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos.
Otra arista destacable es el tiempo de carga de la batería. Mientras que las marcas más importantes utilizan modelos de baterías recargables en un rango mayor a las 3 horas (Victory Empulse TT: 3,9 horas; Zero SR 12.5: 8 horas), la V1 es capaz de recargar el 80 por ciento de su batería en sólo 30 minutos o una carga completa en una hora, dependiendo del método de recarga. Esto es posible gracias al Sistema Initio, desarrollado por la RETsa una unidad de potencia creada especialmente para este proyecto, que no se parece a ninguna otra.
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Además, esta moto paranaense integra tecnología digital con sistema operativo, que se comunica con el resto de los componentes del vehículo y le agrega conectividad WiFi y 4G, para que el usuario esté siempre comunicado con la unidad y con conocimiento de su estado, sin importar si está apagada. También Incluye GPS, cámaras, sensores, conexión con redes sociales y aplicaciones de todo tipo que se pueden comandar a través de su panel central totalmente táctil. El chasis es tubular de acero reticulado (Trellis), que posee máxima rigidez y un peso mínimo.
Los hermanos Gebhart, tienen otros proyectos en mente como el de una bicicleta con el mismo Sistema Intio. Mientras, planean el futuro de Voltu V1 que se comercializará mundialmente en los próximos meses y hasta tal vez llegue a el país: “Se ofrecerá al público a un precio competitivo, con las motos de igual desempeño tradicionales. Se comercializará en los principales mercados del mundo para este tipo de productos. Se lanzará en Argentina, Estados Unidos y Europa, casi en simultáneo con nuestro diseño y estrategia de casas de ventas exclusivas Voltu Nidum, que sigue una idea de comercialización no convencional, para lo cual se está analizando potenciales socios estratégicos”, comentó Guillermo.
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Fuentes: Voltu Motor inc – Autoblog
