Victorias de Sykes y Rea en la octava cita del Superbike en Portimao

Tom Sykes sigue estirando su ventaja en el Mundial de Superbike. El campeón vigente y otro británico, Jonathan Rea, se alzaron con las dos finales de la octava disputada en el Autódromo Internacional do Algarve, en la ciudad de Portimao, Portugal.  El Holandés Van der Mark amplió su ventaja con otro triunfo en Supersport. El argentino Leandro Mercado apenas pudo ser noveno y, a dos citas del final, bajó al segundo escalón de STK 1000.

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) ha sido el ganador de la primera salida del Campeonato del Mundo de Superbike 2014 en el Autódromo Internacional do Algarve, consiguiendo la victoria después de dominar la carrera y con Sylvain Guintoli (Aprilia Racing Team) y Loris Baz (Kawasaki Racing Team) completando el podio por ese orden.

En la salida el primer líder era Jonathan Rea (Pata Honda World Superbike), seguido por Marco Melandri (Aprilia Racing Team), el propio Sykes, Chaz Davies (Ducati Superbike Team), Guintoli y Baz. Melandri y Sykes no perdían la rueda de Rea, con Baz cuarto poco después y tirando del grupo en el que inicialmente también estaban las Suzuki de Eugene Laverty (Voltcom Crescent Suzuki) y de su compañero de equipo Alex Lowes.

Con el paso de las primeras vueltas el segundo grupo conseguiría alcanzar la rueda del pelotón de punta, en el que Melandri y Sykes pasaban a Rea y el campeón vigente tomaba la iniciativa como nuevo líder de carrera.

En la sexta vuelta se iría al suelo Tony Elías (Aprilia Red Devils Roma). Leon Haslam (Pata Honda World Superbike) y Davies le seguirían de forma conjunta en la duodécima y una después Peter Sebestyen (BMW Team Toth) sufría un problema mecánico.

Con una ventaja superior a dos segundos en la primera plaza, Sykes afrontaba los últimos giros controlando a sus rivales para conseguir una nueva victoria, acompañado finalmente en el podio por Guintoli y Baz después de una espectacular lucha con Melandri en la que Rea terminaba perdiendo terreno.

En ese orden entrarían en meta, con Lowes, Davide Giugliano (Ducati Superbike Team) y Laverty completando la lista de los ocho primeros.

En la categoría EVO el mejor clasificado era David Salom (Kawasaki Racing Team) en la novena plaza general, después de una emocionante lucha al límite con Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia), décimo.

Jonathan Rea, bajo la lluvia   

Jonathan Rea (Pata Honda) obtenía la victoria en la segunda manga en el circuito luso, venciendo en una carrera disputada bajo la lluvia en la que Davide Giugliano (Ducati Superbike Team) y el compañero de equipo de éste, Chaz Davies, completaban el podio.

En la salida era de nuevo Rea quien tomaba la iniciativa con Tom Sykes (Kawasaki Superbike Team), Davies, Marco Melandri (Aprilia Racing Team) y su compañero Sylvain Guintoli a su rueda.

El norirlandés se escapaba con facilidad en las vueltas siguientes y entre los pilotos de la categoría EVO Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia) rodaba en una esperanzadora novena posición.

Aunque el líder parecía decidido a completar una carrera en solitario, Sykes se lanzaba en su búsqueda y dejaba a los dos pilotos oficiales de Aprilia disputando la tercera plaza con un inspirado Davies, pero los tres serían alcanzados en la quinta pasada por Leon Haslam (Pata Honda) y Giugliano.

Aún así, Tanto Melandri como Guintoli lograban despegarse de ellos. Alessandro Andreozzi, que se había saltado la salida, procedía a realizar el paso por el pit lane con el que había sido penalizado y Geoff May (Team Hero EBR) se retiraba por problemas mecánicos.

Lejos de acabarse la emoción, Sykes era alcanzado por Melandri y Guintoli en el octavo giro y también sería superado por Giugliano.

Luego del ecuador de la carrera, Rea continuaba tirando en punta con una ventaja de más de tres segundos sobre Melandri y Guintoli mientras que Ayrton Badovini y Christian Iddon rodaban primeros EVO en las posiciones 10 y 11 con las Bimota del equipo Alstare.

Si todo en pista parecía incierto, excepto el liderazgo de Rea, cuando sólo quedaban seis vueltas éste comenzaba a ceder terreno a Melandri y Guintoli. Sin embargo, cuando estos estaban ya a las espaldas del piloto de Honda, colisionaban entre sí y se iban al suelo juntos, lo que dejaba segundo a Giugliano y a Sykes luchando por la tercera posición con Haslam, Davies, Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki) y Loris Baz (Kawasaki Racing Team), que le adelantaban inmediatamente. Guintoli volvía a reposicionarse para rodar octavo e incluso adelantarse a Sykes.

Finalmente, Rea se haría con la victoria con Giugliano y Davies completando el podio. Tras ellos entraban en meta Lowes, Haslam, Baz, Guintoli y Sykes completando las ocho primeras posiciones. Badovini era noveno pero, excluido de la clasificación por la falta de homologación de su Bimota, su plaza la ocupaba Laverty. Toni Elías (Aprilia Red Devils Roma) se instalaba en la décima.

En la categoría EVO, Sylvain Barrier (BMW Motorrad Italia), undécimo, era el mejor clasificado.

La novena fecha del WSBK, previa al receso de casi un mes hasta el 7 de septiembre (Jerez), se llevará a cabo el domingo venidero en el trazado estadounidense de Laguna Seca y comenzará con un Sykes en la cima de la tabla con 284 puntos, a casi dos finales de ventaja sobre el hombre de Aprilia, Guintoli (243), y a 48 unidades de su compañero de Kawasaki, Loris Baz (236).

 

Van der Mark, amplía en Supersport

La octava prueba del Campeonato del Mundo Supersport tenía como ganador al piloto holandés Michael van der Mark (Pata Honda), tras imponerse a Jack Kennedy (CIA Insurance Honda) y a Kenan Sofuoglu (Kawasaki Mahi Racing Team India), en un carrera acotada en cuatro por la fuerte lluvia.

En la clasificación provisional del campeonato Van der Mark es primero con 160 puntos, seguido por Cluzel con 107 y Marino con 93.

La novena cita del calendario del Campeonato del Mundo FIM Supersport tendrá lugar recién en el circuito español de Jerez el próximo 7 de septiembre puesto que en la venidera convocatoria del WSBK, el próximo fin de semana en Laguna Seca (Estados Unidos), no participa la categoría de 600 cc.

STK1000: triunfó Savadori y bajó a Mercado

Los pilotos de STK1000 disputaron una difícil carrera con el asfalto secándose, contexto en el cual Lorenzo Savadori (Kawasaki Pedercini) lograba logrado la victoria después de superar en las últimas vueltas a Matthieu Lussiana (Team Garnier by ASPI), que volvía a subirse al cajón de ganadores, y a David McFadden (MRS Kawasaki), que conseguía su primer podio después de imponerse a Kyle Smith (Agro-On WIL Racedays Honda).

Una cosa en seco y otra en mojado

Las difíciles condiciones de pista para la carrera en Portimao de la Superstock 1000, arruinaron el excelente trabajo previo durante las practicas del fin de semana de ‘Tati’ Mercado con la Ducati 1199 Panigale R.  De pista seca, que hubo en entrenamientos libres, clasificación y warm up, se pasó a la carrera con pista húmeda que luego se fue secando.

En los tres entrenamientos libres de la STK1000 en Portimao, Leandro ‘Tati’ Mercado ocupaba la primera o la segunda posición, una demostración del trabajo firme y efectivo realizado por el Barni Racing Team sobre su Ducati.

En la clasificación era segundo con diferencia muy apretada sobre el poleman Lorenzo Savadori: a 0.115. Ya en el warm up del domingo, ‘Tati’ Mercado mostró cuan afilado estaba para la carrera, al ocupar el primer lugar, delante de Savadori. Todas estas prácticas de viernes, sábado y domingo a la mañana habían sido con pista seca.

El clima cambió durante el desarrollo de la carrera de Supersport, en la mañana del domingo, que es cuando comenzó la lluvia en Portimao y que se mantuvo en la siguiente competencia, la segunda de SBK. Tanto el Supersport como el SBK, comparten escenario con el STK1000, que a la hora de la largada lucía con la pista de Portimao bajo condiciones difíciles: húmeda.

Desde el inicio, Mercado perdía posiciones con un cuarteto que se apoderaba de la punta: el italiano Savadori (Kawasaki), el inglés Kyle Smith (Honda), el francés Matthieu Lussiana (Kawasaki) y el sudafricano David McFadden (Kawasaki).

Smith y Lussiana estuvieron en el frente, en distintos momentos, pero no pudieron resistir el ataque final de Savadori, quien conseguía su segundo triunfo de la temporada y acceder al liderazgo del torneo STK1000, desplazando a “Tati” Mercado a la segunda posición.

Durante las cinco competencias que desarrolló el Mundial STK 1000, hubo cuatro ganadores diferentes, Mercado conquistó la primera en Aragón; el holandés Valk venció en la segunda de Assen –con condiciones de pista bastante parecidas a las de Portimao; el checo Ondrej Jezek –compañero de Mercado- se llevó Imola, y Savadori lo hizo en Misano y ahora Portimao.

De cualquier manera, las excelentes performances de ‘Tati’ Mercado (una victoria y tres podios en cinco carreras) le permitieron ser puntero del campeonato STK1000 –con una buena diferencia sobre los rivales- hasta Misano y recién ahora quedar segundo con 79 puntos a sólo cuatro de nuevo líder Savadori.

La próxima carrera de la Superstock 1000 será el 7 de septiembre, en el trazado de Jerez (España).

Fuente y fotos: WSBK – Prensa Leandro Mercado –Barni Racing Team

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