La gama SR de CFMoto es una de las más comentadas en el mundo de las deportivas hoy por hoy. Sin embargo, el gigante chino no se queda allí, y registró patentes que dejarían entrever la futura invención de una motocicleta eléctrica deportiva. La innovación venida de Asia no para, y electrificaría de manera inesperada uno de los mayores segmentos del mundo motoquero.
La superbike eléctrica
Las patentes filtradas indicarían un diseño completo en donde se ven gran parte de los componentes principales. Entre ellas están el «esqueleto principal», la carrocería, el sistema motriz, la batería de tracción, el asiento y el sistema de refrigeración. El motor y la batería se alojan en el centro de la estructura del chasis compuesto por un compartimento específicamente dedicado. El trabajo habrá estado en torno a mantenerse como pieza firme de contener todo eso y a la vez ser resistente.
A su vez, la gran innovación está en el propio chasis. Se abandona la doble viga para reemplazarla por dos placas, que sirven de elemento portante para la gran batería en el medio. A su vez, imita lo hecho por otros modelos eléctricos, por ejemplo, la S2 Mullholland de Livewire.
El otro punto a destacar en las patentes de CFMoto es que el diseño actúa como disipador de calor natural. Cabe recordar que un sobrecalentamiento de las baterías genera pérdida de energía por parte de las mismas. Esto se valora más, sabiendo que es un diseño deportivo.
Por lo demás, tiene el aspecto de una típica superbike, con los carenados y el frontal atinentes a la aerodinámica de la misma. La batería gana espacio y se hace más fácil de acomodar y de remover en caso de que sea necesario.
El enfoque y su viabilidad
El gran objetivo del diseño de CFMoto es atacar los dos grandes contras que poseen las motos eléctricas en general: la autonomía y los tiempos de carga. Que se hayan tomado el esfuerzo de repensarlo para un segmento como lo es el deportivo es más que valorable. La cuestión radicaría en ver si logra ser competitivo en el mercado o no.
