Una pequeña Big-Bike

Benelli lanzó en Argentina la TNT 135, una naked de baja cilindrada que se exhibe como ideal para los para pilotos jóvenes e incluso para aquellos que tienen experiencia y buscan diversión, a partir de su poco peso y buena maniobrabilidad. La empresa con raíces italianas, representada a nivel nacional por La Emilia S.A., dio a conocer los detalles del producto más recientemente añadido a su catálogo, la TNT 135. Esta naked con personalidad “Big-Bike” mezcla en su motor deportividad y flexibilidad. Posee un monocilíndrico de 135 cc, SOCH y refrigeración por aceite, que logra entregar 13 CV a 9.000 rpm, como potencia máxima. Ese rendimiento, según la firma es “muy sencillo de utilizar” a partir, entre otras cosas, de su cilindro diseñado con orientación vertical. NOTA RELACIONADA:  Honda Fireblade: ¿una deportiva con motor V4?Su chasis de tubos de acero enrejados tiene al propulsor como pieza fundamental de una estructura muy rígida que ayuda a la unidad a comportarse de manera versátil. Está acompañado por una horquilla invertida de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador monoshock con posibilidad de ajuste en precarga. A simple vista, la carrocería evoca las características de la línea TNT, con un look moderno y

Benelli lanzó en Argentina la TNT 135, una naked de baja cilindrada que se exhibe como ideal para los para pilotos jóvenes e incluso para aquellos que tienen experiencia y buscan diversión, a partir de su poco peso y buena maniobrabilidad.

La empresa con raíces italianas, representada a nivel nacional por La Emilia S.A., dio a conocer los detalles del producto más recientemente añadido a su catálogo, la TNT 135. Esta naked con personalidad “Big-Bike” mezcla en su motor deportividad y flexibilidad. Posee un monocilíndrico de 135 cc, SOCH y refrigeración por aceite, que logra entregar 13 CV a 9.000 rpm, como potencia máxima. Ese rendimiento, según la firma es “muy sencillo de utilizar” a partir, entre otras cosas, de su cilindro diseñado con orientación vertical.

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Su chasis de tubos de acero enrejados tiene al propulsor como pieza fundamental de una estructura muy rígida que ayuda a la unidad a comportarse de manera versátil. Está acompañado por una horquilla invertida de 41 mm de diámetro y un monoamortiguador monoshock con posibilidad de ajuste en precarga.

A simple vista, la carrocería evoca las características de la línea TNT, con un look moderno y atractivo. Estará disponible en: negro/rojo, blanco/rojo y rojo/negro.

Un tablero digital, anchos retrovisores, llantas de aleación y silenciadores duales, encuadran la agresiva estética de esta moto que comenzó su preventa en todos los concesionarios oficiales de la firma.

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