Con una gran anticipación de por medio, TVS lanzó al mercado la última actualización de la Apache RR 310 de cara a 2025. El modelo insignia de la marca india se renovó para seguir siendo un gran estándar del segmento sport. Según la empresa, los componentes ‘posibilitan un 11 % de mejora en la potencia’, e introduce tecnologías como un quickshifter bidireccional, un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (una de las primeras que lo incorpora), control de crucero y alerones aerodinámicos.
Mayor potencia
El monocilíndrico de 4V y 312 cc tuvo una actualización para ajustarse a la filosofía RC (Race Tunned) de la casa india. La renovación del motor DOHC, ahora declara una potencia máxima de 37 cv a 9,800 rpm y 29 Nm de torque a 7,900 rpm. El sistema de admisión de aire se modificó para aumentar la eficiencia volumétrica y, junto con el nuevo pistón forjado de aluminio ligero, el motor ahora gira con más libertad y ofrece mayor potencia. Además, está acoplado a un cambio rápido bidireccional que ofrece cambios precisos y suaves.
Una gran característica de esta serie de la marca, es el chasis multitubular enfocado en la deportividad. Al mismo tiempo, la firma KYB firma la suspensión en ambos ejes. Una horquilla invertida en la parte delantera y un monoamortiguador trasero con ajuste en precarga, componen este equipamiento. A esto hay que agregarle los neumáticos Michelin Road 5, que también portan otros grandes modelos de la empresa como la RTR 310.
Cantidad de equipamiento
La máquina también incluye un control de crucero pionero en el segmento, una cubierta de embrague transparente, un sistema de monitoreo de presión de neumáticos y RT-DSC (Race Tuned Dynamic Stability Control). Además, la pantalla TFT vertical de 5” mejorada, está equipada con conectividad multidireccional y resume toda la información en la aplicación TVS Connect.
El nuevo IMU 6D proporciona varias características de seguridad, incluyendo ABS en curvas, control de tracción en curvas, control de wheelie, control dependiente de la inclinación y control de levantamiento de la rueda trasera. La TVS Apache RR 310 2025 goza de cuatro modos de conducción (Sport, Track, Urban y Rain).
Los alerones aerodinámicos se diseñaron, según la marca, ‘para ofrecer la máxima carga aerodinámica y estabilidad’. Estos alerones generan 3 kg de carga aerodinámica, presionando el neumático delantero firmemente contra la pista y garantizando un control superior durante las carreras a alta velocidad.
Todo ello sin olvidarnos de la posibilidad de añadir el programa BTO, con suspensión ajustable y un kit adicional que se ofrece en los paquetes Dynamic y Dynamic Pro.
Personalización
La TVS Apache RR 310 también se puede personalizar con dos kits BTO (Built to Order): Dinámico y Dinámico Pro. El kit ‘Dinámico’ incluye suspensión completamente ajustable para precarga, compresión y rebote en la parte delantera, y precarga y rebote en la parte trasera. El ‘Dinámico Pro’ se centra en la seguridad, incorporando el sistema RT-DSC.
