Triumph presentó en Chile la completamente nueva Tiger Sport 800, un modelo multipropósito ideado para trayectos urbanos y también rutas extensas. La variante mezcla rendimiento tricilíndrico, gran versatilidad, altas especificaciones, un completo paquete tecnológico y acabados de gran calidad.
“Esta moto es ideal para esos conductores exigentes que buscan un único producto tanto para recorridos cotidianos por la ciudad como para sus paseos de fin de semana”, apuntó el gerente general de Triumph Motorcycles Chile, Hugo Norambuena.
Tricilíndrico, sello de marca
Su propulsor cubica 800 cc repartidos en tres cilindros dispuestos en línea, con una entrega de potencia de 115 cv. Disponible desde el rango medio de revoluciones, su par motor alcanza los 84 Nm a los 8.500 giros.
La transmisión es manual de seis velocidades e incluye el sistema Triumph Shift Assist, que permite cambios sin uso del embrague tanto al subir como bajar marchas. Diseñado para el tránsito urbano como para la conducción prolongada, el conjunto reduce el esfuerzo de accionar repetidamente la maneta.
Parte ciclo y frenos
El chasis de la nueva Tiger Sport 800 fue construido pensando en la rigidez torsional y el bajo peso, que alcanza los 214 kilos en orden de marcha. El sistema de suspensión incorpora una horquilla delantera invertida Showa de 41 mm, con cartuchos de función separada y ajustes en compresión y extensión. En el eje posterior, utiliza un amortiguador Showa con ajuste hidráulico remoto de precarga y regulación de extensión.
Los frenos de esta multipropósito incluyen dos discos delanteros de 310 mm con cáliper de cuatro pistones y anclaje radial, y un disco trasero de 255 mm con pinza monopistón. Además, su sistema antibloqueo (ABS) está optimizado para curvas, mediante el uso de una unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes, que analiza en tiempo real el ángulo de inclinación y ajusta el grado de intervención.
Equipamiento
En el panel de instrumentos lo ocupa una pantalla TFT a color, combinada con zona LCD. Se controla desde el manillar mediante botonera con cruceta. La motocicleta incorpora conectividad Bluetooth a través del sistema My Triumph, que permite emparejar el teléfono móvil para acceder a distintas funciones.
El sistema de asistencia electrónica incluye los modos de conducción Sport, Road y Rain, que configuran la entrega de potencia y la sensibilidad del acelerador. El Sport proporciona una entrega más directa, Road presenta una curva equilibrada y Rain disminuye la respuesta para condiciones de baja adherencia.
El control de tracción también está optimizado para curvas y puede desconectarse cada vez que el conductor lo disponga. El sistema fue ideado para complementarse en todo momento con el acelerador electrónico y los frenos ABS.
Colores y disponibilidad
La Tiger Sport 800 está disponible en cuatro tonos (Sapphire Black, Cosmic Yellow, Graphite y Caspian Blue), todos con detalles contrastantes en negro. Su precio en Chile comienza en los $11.690.000, gracias al bono de lanzamiento de $300.000 (asociado al financiamiento intermediado por Forum).
