En el evento de hace un par de días celebrado en Bogotá, Triumph Colombia aprovechó para presentar la llegada de la serie 400; pero también, una de las protagonistas de la noche fue la Tiger 900 Rally Pro. Junto a Grupo UMA, la trail más campera de la marca llega para dominar las tierras colombianas.
El tricilíndrico en línea sigue siendo el sello de marca, en esta generación optimizado para seguir brindando buenas cifras de potencia, sin perder la versatilidad. Caracterizado por cubicar 888 cc, DOHC, refrigerado por líquido y 4 válvulas por cilindro, fue modificado para ofrecer una potencia mayor. La cifra subió 13 caballos de fuerza (cerrando en 108 cv) sin perder torque a velocidades medias y bajas. La cifra de par máximo también aumentó en 3 Nm, alcanzando un máximo de 90 Nm. Todo está asociado a una transmisión de 6 velocidades, y un sistema clutch antirrebote.
Carácter offroad
El título ‘Rally Pro’ destaca justamente el carácter offroad en contraste para con las versiones estándar, y esto se nota en la parte ciclo. El chasis consta de una estructura multitubular de acero, adherida al subchasis por tornillos y el basculante de doble brazo de aluminio fundido. El aspecto doble propósito esta cubierto con suspensiones Showa, con una horquilla invertida con barras de diámetro de 45 mm, con un recorrido de 240 mm. El amortiguador trasero, por su parte, posee el mismo recorrido con ajuste en extensión y precarga.
Los frenos Brembo constan de pinzas monobloque Stylema de 4 pistones en los discos delanteros de 320 mm delante. La zaga trasera contiene una pinza deslizante de un solo pistón que muerde un disco de 255 mm de diámetro. Las llantas tubeless calzan neumáticos Bridgestone Battlax Adventure, en medidas de 90/90/21 delante, y 150/70/17 detrás.
Tamaño y equipamiento
El depósito es de 20 litros (5,2 galones) que, según la marca, declara un consumo promedio de 95 km por galón. El asiento es totalmente ajustable en un rango de altura de 860-880 mm, y una distancia entre ejes de 1551 mm.
En las ayudas técnicas, contiene todo el equipamiento típico de la marca de Hinckley. Entre ellas esta el nuevo ABS con detección de paso por curva, sensores de presión de neumáticos y luz de freno de emergencia. Además, equipa el dispositivo ‘shift- asistance’ (quickshifter) y 6 modos de conducción: Road, Rain, Sport, Personalizado, Offroad y Offroad Pro. También está disponible el sistema de detección de paso por curva, junto con puños y asientos calefaccionabes, todo gestionado por una pantalla TFT de 7″ con conectividad bluetooth.
La Triumph Tiger 900 Rally Pro puede adquirirse en Colombia en tres esquemas de colores: Carbon Black y Sapphire Black, Ash Grey y Intense Orange o Matt Khaki Green y Matt Phantom Black.
