Triumph Street Triple R: ahora en su versión accesible

Triumph presentó la Street Triple R, ahora con una versión del motor tricilíndrico limitado, siendo accesible para un gran número de usuarios.

Triumph Street Triple R: ahora en su versión accesible

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Triumph Street Triple R: ahora en su versión accesible

Triumph Street Triple R: ahora en su versión accesible

Triumph continúa mimando a los fanáticos de la gama Street Triple con la nueva versión R de este modelo. Sobre una base técnicamente deportiva, se erige esta naked que cumple con las exigencias de potencia de la normativa vigente, manteniendo los altos estándares de la marca de Hinckley. De esta manera, el tricilíndrico y otros componentes, se benefician de la Street Triple 2023, con una variante más ‘amigable’ para los usuarios recién iniciados, esbozando una suave entrega de potencia.

“Hay muchos nuevos motoristas que están deseando subirse a una moto deportiva naked con una actitud agresiva y componentes de alta especificación. Y ahora ya no tienen por qué esperar”, afirma el director comercial de Triumph, Paul Stroud.

La experiencia del Moto3

El motor de tres cilindros, famoso por su utilización en la categoría de Moto3, volvió readaptado a esta novedad. Sus 765 cc ahora limitan su potencia a 35 kW (47 CV) para cumplir con los estándares de la reglamentación A2 europea. A lo que no renuncia, es a las respuestas incorporadas gracias a la experiencia de la empresa británica en lo deportivo. Su rendimiento sigue siendo excepcional, con una entrega de par y de recuperación muy destacables para su segmento. De esta manera, se obtiene una variante que erige un carácter netamente sport y con mayor equipamiento en sus facetas.

Por su lado, mantiene el chasis de la versión base, la estructura doble viga de aluminio. Lo mismo sucede con la horquilla invertida Showa de 41 mm y monoamortiguador trasero de este fabricante. En los frenos, cuenta con pinzas monobloque radiales Brembo M4.32 de 4 pistones en la parte delantera y una pinza deslizante de un pistón en la parte trasera. Monta llantas de 17″ en medidas 120/70 y 180/55 junto con los neumáticos Continental ContiRoad que garantizan un gran desempeño tanto en rutas como en el entorno urbano.

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Naked de estirpe deportiva

El asiento con una altura de 826 mm puede ser rebajado hasta los 798 mm, con su peso en orden de marcha que cierra en 189 kg. La renovación estética del modelo 2023 se nota en una estética más agresiva, con el depósito de 15 litros haciendo parte de esta. Lo mismo sucede con el característico doble faro delantero con la entrada de aire integrada. Una naked con mucho estirpe deportivo.

La Triumph Street Triple R, no escatima en ayudas electrónicas, incluyendo ABS en curva, control de tracción desconectable y sistema anti-wheelie. La conducción puede personalizarse con cuatro modos de pilotaje: Road, Rain, Sport y Rider (configurable). A esto se le suma el cambio rápido quickshifter de doble sentido y embrague anti-rebote asistido. Todo se encuentra controlado por un panel de instrumentos de fácil lectura y una pantalla TFT.  Los esquemas de colores de este modelo continúan siendo dos: Matt Baja Orange y Pure White.

Fuente/s: Exclusivo Motos

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