Triumph Boneville 2021: una clásica familia británica

La legendaria gama Modern Classics de Triumph evoluciona en 2021 con diversas mejoras en términos de rendimiento, capacidades y estilo. Desde las Bonneville T120, T120 Black y T100 hasta la Street Twin, la Bobber o la Speedmaster: todas incorporan actualizaciones.

Triumph Boneville 2021: una clásica familia británica

Triumph Boneville 2021: una clásica familia británica

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 Black Hero 2021

Triumph Bonneville T120 Black Hero 2021

Triumph Bonneville T100 Hero 2021

Triumph Bonneville T100 Hero 2021

Triumph Bonneville Bobber Hero 2021

Triumph Bonneville Bobber Hero 2021

Triump Street Twin Hero 2021

Triump Street Twin Hero 2021

Triumph Street Twin Goldline 2021

Triumph Street Twin Goldline 2021

Con un ADN incomparable cuyo origen se remonta a la primera e icónica Triumph Bonneville de 1959, la compañía británica presentó en los últimos días la renovación de la familia de modelos clásicos. Tanto las Bonneville T120, T120 Black y la T100 como la Street Twin de enfoque más contemporáneo y custom, la más cruiser Bonneville Speedmaster o la Bobber, todos los modelos fueron actualizados para ofrecer prestaciones modernas pero manteniendo su espíritu retro.

Todas fueron diseñadas en las modernas instalaciones de I+D que Triumph posee en Hinckley, en donde además ya se está trabajando en la renovación de la Triumph Scrambler 1200 y la Street Scrambler.

En cuanto a la actualización de la gama, la necesidad de cambio se vio principalmente impulsada por la obligación de actualizar los modelos para superar la normativa Euro5. Este es el camino que se siguió en el caso de las T120 y T120 Black. Los modelos más icónicos de la familia Boneville renuevan su propulsor pero manteniendo sus prestaciones con 80 CV de potencia máxima y 105 Nm de par motor. Además, se redujo el peso de ambos modelos, se les incorporó llantas más ligeras, nuevos frenos Brembo y mejor equipamiento de serie con control de velocidad y modos de conducción mejorados, entre otras cosas.

Similares modificaciones son las que se introdujeron en la T100 pero con la salvedad que el propulsor bicilindrico de 900 cc aumenta su rendimiento en 10 CV para alcanzar los 65 CV de potencia máxima. Además, al igual que en la Bonneville T120, los ingenieros de Triumph decidieron introducir un cigüeñal más ligero y tapas del motor más finas. También se redujo su peso, se mejoraron los frenos, las suspensiones y el equipamiento tecnológico.

NOTA RELACIONADA:  La Benelli 180S ya está disponible en Argentina

La Triumph Street también recibe como novedad el motor High Torque Euro5 de última generación y eleva sus prestaciones hasta los 65 CV y 80 Nm de torque. Además, cuenta con un nuevo asiento, nuevas llantas de aleación y se le realizaron algunos retoques estéticos.

Como novedad, se destaca la presentación de la Triumph Street Twin Gold Line, una edición limitada a tan sólo 1000 unidades que luce un diseño con detalles hechos a mano y ofrece un homenaje al logotipo antiguo de la marca.

En el caso de la Bobber, una horquilla más robusta, una rueda delantera de 16’’ y frenos más potentes son algunas de las muchas novedades que trae esta moto que recibe su primera actualización.

Por último, en la Triumph Speedmaster el nuevo motor se puso a punto para ofrecer 78 CV y 106 Nm de torque máximo con más del 90% del par disponible hasta 5.750 rpm. En la parte ciclo presenta una horquilla Showa de 47 mm de mayores especificaciones y mayor diámetro que, en combinación con el amortiguador trasero con ajuste de precarga, brinda al piloto una gran maniobrabilidad. Además, cuenta con frenos Brembo de alto rendimiento con doble disco, sistema ABS, control de tracción desonectable de serie y asientos mejorados, entre otras cosas.

Fuente/s: Exclusivomotos

Fuente/s: Exclusivomotos