Triumph anunció el retorno de la Daytona en 2024

Mediante un adelanto en sus redes sociales, Triumph anuncio el retorno de la Daytona, con el motor tricilindrico y basada en la Trident y la Tiger 660 Sport

Triumph anunció el retorno de la Daytona para 2024

Triumph anunció el retorno de la Daytona para 2024

Triumph confirmó el retorno de uno de uno de sus modelos más exitosos que se lanzará en 2024: la Triumph Daytona. Fue mediante un adelanto en sus redes sociales, donde la marca de Hinckley anunció la vuelta de uno de sus modelos deportivos más afamados. En el teaser se anticipa que la presentación de la próxima gran moto de la casa británica será el 9 de enero.

El tráiler consiste en imágenes oscuras que muestran la nueva sport junto con la frase «Las reglas del juego están a punto de cambiar» y fue liberado en las redes sociales de la marca. A su vez, simboliza el retorno de una de las sport que supo ganarse cierto prestigio en el catalogo de la casa británica. El modelo que volverá a tomar el nombre «Daytona» lo hará a partir del motor de tres cilindros y 660 cc. Este propulsor, es el mismo que equipan otros grandes nombres de Triumph como la Trident y la Tiger Sport 660.

Si se hace un poco de historia, esta gama de motos tiene un respeto bien merecido en el mundo de las dos ruedas. Las «Daytona» destacaban por ser deportivas con un estilo bien reconocible dentro del amplio segmento sport. Sin embargo, la llegada de distintas normativas como la Euro 4, obligaron a sacarlas de circulación debido a no cumplir con los estándares requeridos.

Como será la nueva Daytona

El adelanto que mostró la firma de Hinckley no especifica muchas de las características que rodearan a este próximo lanzamiento. No obstante, si se pueden sacar algunas conclusiones parciales gracias a este teaser y otros datos filtrados por medios especializados. El primero tiene que ver con la utilización del mismo motor y chasis que usa la gama Trident. Se trata del chasis multitubular de acero y el propulsor de 660 cc de tres cilindros, 12 válvulas DOHC y refrigeración líquida. La potencia declarada es de 81 cv a 10.250 rpm y 64 Nm de par a 6.250 rpm, en conjunto a una caja de cambios de seis velocidades.

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En la nueva Daytona se usarán semimanillares elevados sobre la tija, un semicarenado de formas suaves y un doble faro full LED. Para los frenos, probablemente sean Nissin equipando pinzas radiales de cuatro pistones adelante al igual que lo hacen la Trident y la Tiger. De la horquilla se espera que la provea Showa y conste de una pieza con barras de 41 mm.

En la parte tecnológica, la Triumph Daytona equipará todas las ayudas utilizadas en los modelos antes nombrados. Algunas de las soluciones empleadas serán el embrague asistido anti-rebote, el cambio semiautomático Triumph Shift Assist opcional, los modos de conducción ‘Road’ y ‘Rain’, el control de tracción ajustable y el acelerador electrónico, entre otros.

De más esta decir que por sus características no está pensada como un modelo de circuito, sino una moto hecha para aquellos usuarios que deseen una sport funcional y ajustada a sus preferencias. Resta esperar el próximo 9 de enero de 2024 al lanzamiento oficial y se puedan conocer todos los detalles. Por el momento, las expectativas son altas, pero el retorno de este gran nombre al mundo de las dos ruedas es una muy buena noticia.

Fuente/s: Exclusivo Motos

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