Raúl Fernández y Marco Bezzecchi lideraron el primer día del Test de Valencia 2025 de MotoGP. Como si fuese una continuación de las últimas fechas de la temporada, las Aprilia fueron las más rápidas, por delante de un Alex Márquez que sigue demostrando por qué fue el mejor piloto independiente del 2025. Algo de avance hubo para las KTM en el mismo día que debutó de gran forma para Yamaha Toprak Razgatlioglu.
Todo para la oficial, poco para la satélite
En una jornada acortada por las condiciones de humedad y frío en pista, las Aprilia brillaron. Marco Bezzecchi probó mejoras en el frontal, los laterales y la parte trasera de la RS-GP. El italiano tuvo un gran rendimiento, acorde a sus últimas carreras, logrando un tiempo de 1:29.400, que lo dejó en segundo lugar. Por su parte, el mejor tiempo del día lo consiguió Raúl Fernández, consiguiendo un 1:29.373 con el cual se llevó el día. El piloto del Trackhouse, sin embargo, no tuvo piezas nuevas en su moto, sino que deberá esperar al test de Sepang.
Ducati se mantiene, Bagnaia y sus buenas sensaciones
Alex Márquez fue la mejor Ducati en este Test de Valencia, estrenando de gran manera su GP26, a la vez que su compañero, Fermin Aldeguer, acabó cuarto y con muy buenas sensaciones. Más positivo fue lo de Pecco Bagnaia, que completó 32 vueltas y se mantuvo en el Top 6 durante la mayor parte del día. A pesar de su puesto 10 y una caída al final, el #63 describió el día como «muy bueno».
Nicolo Bulega, en un rol más de probador, fue quien más vueltas dio a bordo de la Desmosedici. Octavo en la tabla final, el italiano cerró bien su participación en estos test. En el resto de pilotos, Fabio Di Giannantonio tuvo una participación discreta (7.º) y el debutante Celestino Vietti, que finalizó 22.º.
KTM mejor, pero aún falta
Pedro Acosta volvió a ser la mejor KTM en pista, terminando 5.º y estrenando un carenado lateral, al igual que su compañero Brad Binder (9.º). Por su parte, los dos pilotos del Tech3, Maverick Viñales y Enea Bastianini, finalizaron 6to y 18vo, respectivamente, luego de probar una nueva configuración de asiento para mejorar la ergonomía de la moto.
Honda y un estreno
El debut de la nueva Honda RC213V contó con un motor nuevo, una unidad trasera completamente rediseñada, mejoras en la aerodinámica y algunos pequeños cambios en los carenados laterales. Dichos cambios propulsaron que los pilotos se enfocaran más en adaptarse a la máquina. Joan Mir terminó el día 12.º, 22 milésimas por delante de Johann Zarco, 13.º, quien a su vez superó a Luca Marini (Honda HRC Castrol), 14.º. El rookie Diogo Moreira terminó 21.º.
Yamaha y mucho trabajo por delante, buen debut de Toprak
El Test de Valencia mostró por primera vez al mundo el V4 de Yamaha. No obstante, se debe aclarar que su configuración no era del 100% y se lo vio en la falta de potencia en las rectas del Ricardo Tormo. El 1:29.927 de Quartararo le valió para ser 15.º, mientras que todas las miradas estaban puestas en Toprak Razgatlioglu. El turco fue mejorando sustancialmente a lo largo de la jornada hasta acabar 18.º a 1.2 del mejor tiempo, inclusive siendo mejor que Alex Rins y que Jack Miller.
