Segunda jornada del Test de Sepang 2026 y las noticias atañen a las marcas japonesas. Honda y Yamaha fueron novedad, la primera por colocar a su piloto, Joan Mir, al frente de los tiempos. En cambio, la crisis se desató en Yamaha, cuando ninguno de sus pilotos saltó a la pista debido a problemas con la M1.
Mirar al frente
El segundo día de pruebas del Test de Sepang, en Malasia, tuvo como mejor tiempo al de Joan Mir, mostrando el claro avance de Honda. El excampeón del mundo en 2021 puso el mejor tiempo del día en las primeras horas del miércoles al cerrar un 1:56.874. Si bien la lluvia avanzó y obligó a cortar la jornada, el tiempo de mallorquín permaneció intacto.
A su vez, Mir quedó por delante de dos Ducati, justamente las dos del VR46. Franco Morbidelli (también bajó del 1:57) y Fabio Di Giannantonio, en ese orden, le siguieron en los tiempos al piloto del ala dorada. Sorprendente también fue el paso al frente de las KTM, con dos completando el top 5: Pedro Acosta y Maverick Viñales, este último siendo uno de los tres pilotos que salió por la tarde con la lluvia sobre la pista.
Dos Aprilia arribaron 6.° y 7.°, con Marco Bezzecchi manteniéndose constante, mientras que Raúl Fernández dio un salto con respecto a la jornada de ayer. El top 10 del día lo completaron Pecco Bagnaia (ya más a gusto con la GP26), Ai Ogura y Enea Bastianini.
Se encienden las alarmas en Yamaha
Durante la jornada solo 17 pilotos salieron a pista. Esto fue porque las motos de Yamaha (una oficial y dos satélites) debieron suspender su actividad en la jornada. El principal motivo fue que la caída de ayer de Fabio Quartararo, que hizo que el francés debiera abandonar el test repentinamente, estaría vinculada a una falla en el nuevo motor V4.
Por seguridad, los encargados de la fábrica decidieron que ninguno de sus pilotos saliera a pista, dejando a Rins, Razgatlioglu, Miller, Dovizioso y Augusto sin salir a pista. Más incertidumbre es si llegarán a arreglarlo para disputar la última jornada de este test de Sepang 2026.
