Aléix Espargaró y Maverick Viñales serán los pilotos que tendrán la oportunidad de subirse a la GSX-RR en el regreso de Suzuki a MotoGP en 2015 y luego de dos años de ausencia.
Para el año 2015 la categoría de MotoGP contará con una marca más, Suzuki, lo que supondrá otras dos motos oficiales que se sumarán a las seis existentes.
Con el italiano Davide Brivio, Team Manager de Equipo Suzuki MotoGP, como vocero oficial, la marca aprovechó el marco que brinda por estos días el Salón INTERMOT de Colonia para formalizar el anuncio de su regreso oficial.
El regreso de la marca japonesa a la categoría reina, tras su ausencia en las dos últimas temporadas, se presentaba como una muy buena oportunidad para que pilotos de nivel pero sin espacio en Honda, Yamaha y Ducati, tripularan una moto de esta categoría.
Finalmente, tras muchos rumores a lo largo de todo este año 2014, se ha confirmado que los españoles Aléix Espargaró y Maverick Viñales son los nombres a la que la marca de Hamamatsu le confiará su GSX-RR.
Maverick Viñales será debutante en la categoría. Tras ganar el Mundial de Moto3 en 2013, el joven piloto español afrontaba este año su primer año en Moto2, con dos victorias y una tercera plaza en la general que parece asegurada.
El talentoso piloto de Figueras llegará a la categoría reina con tan sólo 20 años y haciendo una apuesta doblemente arriesgada. No sólo tendrá que enfrentarse a los problemas para adaptarse por los que pasan todos los pilotos que dan el salto a MotoGP, sino que también lo hará en una moto que parte de cero, que hay que desarrollar.
En este items será fundamental la labor Aleix Espargaró, ya que el mayor de los hermanos de Granollers cuenta con cuatro años de experiencia en MotoGP, un lapso en el que ha estado siempre “pidiendo pista” a una mejor oportunidad.
En 2012 y 2013, Espargaró fue el mejor con motos del tipo CRT, y este año 2014, con motos de la nueva división Open, carrera tras carrera ratifica su potencial: está sexto en la general y acaba de atesorar su primer podio en el reciente Gran Premio de Aragón.
El desarrollo de la GSX-RR se inició en 2012 con el objetivo de lograr un alto rendimiento en la categoría de MotoGP, así como proveer de tecnología a los modelos de producción, tales como la gama GSX-R, cuyos nuevos ejemplares se exponen en INTERMOT Colonia 2014.
La GSX-RR de Espargaró y Viñales utilizará un motor de cuatro cilindros en línea que da cuenta de un carácter fuerte, motor flexible, eficiencia del combustible y durabilidad a un alto nivel.
El chasis tiene un diseño delgado para favorecer maniobrabilidad y aerodinámica y optimizar la fuerza del cuerpo y el equilibrio de peso.
Fuente: Prensa Suzuki
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