StrangeWorld, la moto que funciona con energía solar y eólica

Alistair McInnes, un estudiante de diseño industrial de la Universidad RMIT en Melbourne (Australia) desarrolló un prototipo de moto eléctrica que utiliza energía solar y eólica para propulsarse. StrangeWorld es una moto diseñada para poder ser utilizada en las hipotéticas condiciones climáticas de Australia en el año 2050, que es el momento en el que su creador calcula que los combustibles fósiles escasearán seriamente en el mundo y será imprescindible buscar energías alternativas. Se trata de un vehículo completamente autosostenible gracias a que integra de un sistema híbrido de energía eólica y solar y una batería. Para desplegar la plataforma de carga solar se utiliza un mecanismo muy similar al de una carpa y puede ser usado mientras el conductor está haciendo una parada. El sistema de carga de energía eólica se compone de una turbina de viento plegable que está ubicada en un compartimiento de la moto y que también se puede desplegar cuando el vehículo está detenido. NOTA RELACIONADA:  Freeride E-XC y E-SX, las off road eléctricas de KTM para 2015 El prototipo hace uso de toda la electricidad generada para propulsarse. La energía obtenida tanto a través de los paneles solares como mediante la turbina eólica se

Alistair McInnes, un estudiante de diseño industrial de la Universidad RMIT en Melbourne (Australia) desarrolló un prototipo de moto eléctrica que utiliza energía solar y eólica para propulsarse.

StrangeWorld es una moto diseñada para poder ser utilizada en las hipotéticas condiciones climáticas de Australia en el año 2050, que es el momento en el que su creador calcula que los combustibles fósiles escasearán seriamente en el mundo y será imprescindible buscar energías alternativas.

Se trata de un vehículo completamente autosostenible gracias a que integra de un sistema híbrido de energía eólica y solar y una batería.

Para desplegar la plataforma de carga solar se utiliza un mecanismo muy similar al de una carpa y puede ser usado mientras el conductor está haciendo una parada.

El sistema de carga de energía eólica se compone de una turbina de viento plegable que está ubicada en un compartimiento de la moto y que también se puede desplegar cuando el vehículo está detenido.

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El prototipo hace uso de toda la electricidad generada para propulsarse. La energía obtenida tanto a través de los paneles solares como mediante la turbina eólica se almacena en una batería cobijada en el chasis.

Alistair McInnes se decidió por un sistema híbrido para garantizar que la motocicleta eléctrica pueda obtener la electricidad de dos fuentes distintas, de manera que el prototipo pueda conseguir energía tanto si el cielo está nublado como si no hay viento.

Según los cálculos de su creador, la StrangeWorld tiene autonomía suficiente como para recorrer hasta 500 kilómetros con una carga completa de la batería.

El prototitpo todavía se encuentra en desarrollo y McInnes espera mejorar su rendimiento en el futuro.

 

https://vimeo.com/129342624

 

Fuentes: computerhoy.com/CNET

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