Scooter eléctrico de KTM

El KTM E-SPEED pesa cerca de 140 Kg.para un motor eléctrico que es capazde generar 36Nm y casi 15 CV de potencia. Tres años pasarán y KTM todavía no ha puesto en la calle la KTM Freeride E, la enduro eléctrica que tanto se está haciendo esperar. A pesar de todo, los austríacos parecen completamente decididos por el mercado de las energías renovables y en el Salón de Tokyo han presentado el KTM E-SPEED, un prototipo de Scooter eléctrico. Rompiendo con el estereotipo, KTM adoptó un diseño agresivo, con un chasis tubular naranja y líneas rectas. El KTM E-SPEED pesa cerca de 140 Kg. para un motor eléctrico que es capaz de generar 36Nm y casi 15 CV de potencia. Llantas de aluminio de 14”, ABS, frenos regenerativos y discos de 220mm además de las suspensiones WP que monta tanto en el eje delantero como en el trasero, como toda KTM. NOTA RELACIONADA:  BMW Motorrad Concept RR: ¿revolución en las superbikes?Fuente/s: Nota Relacionada: Ghatto G1: un scooter eléctrico español listo para dar batalla

El KTM E-SPEED pesa cerca de 140 Kg. para un motor eléctrico  que es capaz de generar 36Nm y casi 15 CV de potencia El KTM E-SPEED pesa cerca de 140 Kg.
para un motor eléctrico que es capaz
de generar 36Nm y casi 15 CV de potencia.

Tres años pasarán y KTM todavía no ha puesto en la calle la KTM Freeride E, la enduro eléctrica que tanto se está haciendo esperar. A pesar de todo, los austríacos parecen completamente decididos por el mercado de las energías renovables y en el Salón de Tokyo han presentado el KTM E-SPEED, un prototipo de Scooter eléctrico. Rompiendo con el estereotipo, KTM adoptó un diseño agresivo, con un chasis tubular naranja y líneas rectas.

El KTM E-SPEED pesa cerca de 140 Kg. para un motor eléctrico que es capaz de generar 36Nm y casi 15 CV de potencia. Llantas de aluminio de 14”, ABS, frenos regenerativos y discos de 220mm además de las suspensiones WP que monta tanto en el eje delantero como en el trasero, como toda KTM.

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