Honda realizó una gran apuesta con la renovación de toda la mítica familia CB, modificación que llegó a uno de sus modelos más importantes, la CB1000R que en 2018 tendrá más potencia, más tecnología y una estética atrapante.
“Neo Sports Café”, así denominó la casa del ala dorada a su más reciente línea de diseño que fue desvelada en los salones más importantes del mundo, durante los últimos meses. Esta nueva filosofía, que combina detalles minimalistas con mecánicas sumamente deportivas, llegó a la familia CB de la firma y, como no podía ser de otra manera, a la CB1000 R, una de las mayores apuestas de la marca para el 2018.
Esta “Retro-Naked” posee un motor de cuatro cilindros DOHC de 998 cc, que comparte buena parte de su estructura con el de la Superbike CBR1000RR Fireblade. El propulsor también fue actualizado y ahora afirma 143 CV a 10.500 rpm, 20 CV más que su antecesora y un 5% más de torque en la zona media del régimen.
Esas prestaciones se podrán adaptar al gusto del usuario gracias al completo paquete tecnológico que presenta, como el acelerador electrónico “Throttle By Wire” (TBW), los modos de conducción Rain, Estándar y User; los tres niveles de Potencia, el regulador de Freno Motor “EB” y el Control de Toque Seleccionable (Honda Selectable Torque Control “HSTC”), que es totalmente desconectable.
Su chasis de acero también fue ampliamente retocado y está equipado con una horquilla delantera invertida Showa y un amortiguador monoshock de la misma firma, ambos configurables. Por otra parte, las pinzas de freno delanteras son de anclaje radial y muerden discos flotantes de 310 mm, equipadas con ABS. Su mejorada parte de ciclo redondea un peso total de 213 kg, 12 kg menos que la versión anterior.
Como si fuera poco, estará disponible una edición TBC con una estética diferente y equipada con “quickshifter”, puños calefactables y una serie de accesorios de alta calidad.
[espro-slider id=14557]Fuente: Honda News
