¿Qué tener en cuenta a la hora de cambiar la batería de la moto?

Cambiar la batería de la moto es una decisión importante que puede afectar el rendimiento de la misma. Te contamos cuales son algunos de los criterios a tener en cuenta.

Batería moto Mahli

Batería moto Mahli

Comprar la batería adecuada es crucial para garantizar un rendimiento óptimo de tu moto.

Al ser una pieza que tiene una vida útil, su cambio después determinados plazos es algo necesario si se quiere mantener la funcionalidad al máximo de nuestro vehículo. Por eso, junto a los técnicos de Mahli recopilamos una serie de nociones básicas que se deben tener en cuenta a la hora de comprar una batería nueva.

Lo primero que el usuario debe saber es qué tipos de baterías existen para elegir cuál se adapta mejor a sus necesidades. En líneas generales las baterías pueden ser de tres tipos: de ácido de plomo convencional, de gel y las AGM.

Las primeras, también llamadas SLI, son las baterías estándar y las más comunes. Las segundas, es decir las de gel, no requieren mantenimiento y son más resistentes a las vibraciones. A su vez, son recomendables para motos de alto rendimiento y tienen una mayor vida útil. En este caso, Mahli cuenta con más de 15 baterías de gel que ofrecen una duración de entre 3 y 4 años aproximadamente.

Por último, las AGM (Absorbent Glass Mat) son similares a las de gel pero con una capacidad de recarga más rápida y un mejor rendimiento en situaciones de descarga profunda.

Capacidad, voltaje y CCA

Ya conociendo el tipo de batería se deberá concentrar la atención en su capacidad y en el voltaje. La capacidad se mide en amperios-hora (Ah) y es esencial elegir una batería con suficiente capacidad para arrancar la moto y alimentar los accesorios eléctricos. Por su parte el voltaje es algo más simple, debido a que la mayoría de las motos funcionan con sistemas eléctricos de 12 voltios. Solo se debe asegurar que la batería que se elija tenga el voltaje correcto. Esto también se puede verificar a través de un multímetro o tester, que puede medir directamente el voltaje estando conectado a las terminales de la batería.

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Por último, otro criterio importante es el llamado CCA. La Corriente de Arranque en Frío (CCA). Este parámetro especifica la capacidad de la batería para arrancar el motor en frío. Cuanto mayor sea el CCA, mejor será el rendimiento en condiciones de bajas temperaturas.

Finalmente, siempre es bueno recordar que ante cualquier tipo de duda es recomendable remitirse tanto al manual de fabricante de cada modelo como a un taller mecánico de confianza. De esta forma se podrá tener certezas respecto a qué tipo de batería se puede elegir para obtener un rendimiento óptimo según cada caso en particular.

Fuente/s: Exclusivo Motos

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